BMW中国在今年国内电动化车型的销售已超过1万辆。纯电动车的销售同比增长超过50%，成为整体增长的主要推动力。 据行业消息，BMW中国在今年1月至9月期间，国内纯电动车(BEV)和插电式混合动力车(PHEV)的累计销售量达到了1万335辆。 其中，纯电动车销售6681辆，同比增长约56%；插电式混合动力车销售3654辆。整体电动化车型的销售量较去年同期增长约20%。 在同一时期，BMW的整体销售量为57929辆，其中电动化车型的比例约为18%。这意味着在国内销售的BMW车辆中，每六辆中就有一辆是电动化车型。 从车型来看，纯电动车BMW i5以2382辆的销量位居首位。插电式混合动力车中，BMW 530e、530e xDrive和X5 xDrive50e的销量均超过1200辆。 为了扩大电动化车辆的市场，BMW还在加强充电基础设施和维修能力。BMW集团中国在2023年推出了中长期充电基础设施扩展项目“充电未来”，并在全国范围内建立了3334个充电桩，计划到年底扩展至4000个。去年6月，BMW在首尔站附近的充电中心和仁川的BMW驾驶中心安装了4个400kW级的公共快充桩。 此外，BMW集团中国还参与了由国土交通部、韩国交通安全公团和消防厅共同推进的电动车电池异常检测火灾报告试点项目。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

林成宰未能连续第八年参加美国职业高尔夫(PGA)巡回赛季后赛(PO)决赛。 林成宰于24日（韩国时间）在美国密苏里州圣路易斯的贝尔里夫乡村俱乐部（标准杆70杆）举行的费德克斯杯季后赛第二站BMW锦标赛（总奖金2000万美元）最后一轮比赛中，打出1个小鸟、1个老鹰和4个柏忌，最终以71杆（+1）结束比赛。 林成宰的总成绩为272杆（-8），并以并列第10名结束比赛。因此，他的费德克斯杯排名停留在第37位，未能获得前30名的决赛资格。 自2019年至去年，林成宰连续7年参加决赛，但本赛季未能延续这一纪录。 由于赛季初手腕受伤，林成宰的参赛时间延迟，未能积累足够的费德克斯杯积分，以53位的排名开始季后赛。在第一站费德克斯圣朱德锦标赛中，他以并列第5名的成绩将排名提升至第40位，并在第二站BMW锦标赛的第三轮中保持单独第7名，增加了连续参赛的可能性。 然而，林成宰在最后一轮的开局阶段表现不佳。在第2洞（标准杆4杆）、第5洞（标准杆4杆）和第6洞（标准杆3杆）连续出现柏忌。尽管在第8洞（标准杆5杆）打出一个小鸟试图扭转局势，但在第12洞（标准杆4杆）再次出现柏忌，未能提升排名。 金时雨和金周亨成功获得决赛资格。 金时雨在比赛中打出3个小鸟和2个柏忌，最终减少1杆，以278杆（-2）并列第33名结束比赛，凭借费德克斯杯排名第5顺利晋级。 金周亨同样打出3个小鸟和1个柏忌，减少2杆，以277杆（-3）并列第28名，费德克斯杯排名为第29位，成功晋级决赛。 因此，金时雨和金周亨时隔三年再次参加巡回赛决赛。他们在2023年是唯一一次共同参赛。 BMW锦标赛的冠军归属温德姆·克拉克（美国）。克拉克以263杆（-17）获得冠军，领先第二名的帕特里克·坎特雷（美国，最终成绩266杆，-14）。冠军奖金为360万美元（约合49亿9000万元）。 克拉克在5月的CJ杯和6月的美国公开赛之后，获得了本赛季的第三个冠军，费德克斯杯排名上升至第3位。 世界排名第一的斯科蒂·舍夫勒（美国）以并列第12名（最终成绩273杆，-7）结束比赛，保持了费德克斯杯排名第一。 总奖金4000万美元的季后赛决赛将于28日起在美国乔治亚州亚特兰大的东湖高尔夫俱乐部（标准杆70杆）举行，为期四天。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

今年下半年，汽车市场因新车发布而热闹非凡。随着中东战争的持续，电动车和续航里程大幅提升的混合动力车等多种车型相继上市，竞争愈发激烈。国内外汽车制造商计划推出多款大型畅销新车，以扩大下半年市场份额。 8日，相关行业消息称，宝马、梅赛德斯-奔驰、沃尔沃、比亚迪等进口车品牌，以及现代汽车等，均在下半年推出了从高端纯电动车（EV）到高效插电式混合动力车（PHEV）及内燃机车型的多款主力车型。 宝马本月在国内正式推出旗舰纯电动运动活动车（SAV）'全新iX'。作为宝马电动品牌BMW i的专属车型，BMW iX展现了品牌对电动出行的追求，搭载了两台电动机的智能四轮驱动系统BMW xDrive，支持从10%充电至80%仅需34至35分钟，提升了电力效率。 基础车型BMW全新iX xDrive45的最大功率提升至408马力，比之前增加82马力。最大扭矩也提升至71.4kg·m，比之前增加7.2kg·m，零百加速时间缩短至5.1秒，比之前快1秒。新型电池技术使其高压电池的储电量达到100.4kWh，比现有车型增加约30%。根据韩国环境部认证，单次充电续航里程为446km（WLTP标准下最大可达602km）。 BMW全新iX xDrive60的最大功率为544马力，比之前增加21马力，最大扭矩为78.0kg·m。零百加速时间为4.6秒，单次充电续航里程根据韩国环境部认证为509km，比现有车型增加45km，WLTP标准下最大续航可达701km。 高性能M车型BMW全新iX M70 xDrive的最大功率为659马力（在运动模式下激活时），比之前增加40马力，使用启动控制功能时，扭矩可达112.2kg·m。零百加速时间仅为3.8秒，单次充电续航里程根据韩国环境部认证为421km（WLTP标准下为600km），处于同级别的顶尖水平。价格方面，全新iX xDrive45为1亿2480万韩元，全新iX xDrive60为1亿5380万韩元，而高性能车型全新iX M70 xDrive则为1亿7770万韩元。 梅赛德斯-奔驰韩国最近推出了全球畅销车型'GLC'的首款纯电动版本'全新梅赛德斯-奔驰电动（以下简称全新电动GLC）'。全新电动GLC首次应用了奔驰电动车专用架构MB.EA（梅赛德斯-奔驰电动架构），结合了GLC独特的身份与最先进的电动驱动系统和智能直观的软件。 在韩国推出的车型包括：△GLC 300 4MATIC AMG线电动版 △GLC 300 4MATIC AMG线+电动版，共两款，预计将在今年第四季度开始交付。价格在9000万至9480万韩元之间，上市一个月内预订量已突破1000辆，受到热烈欢迎。 沃尔沃汽车韩国推出了下半年最受期待的'ES90'。这款下一代纯电动旗舰车型结合了轿车的优雅、掀背车的灵活性、SUV的宽敞内部空间和高离地间隙，展现了创新设计。根据350kW快速（DC）充电环境，充电从10%到80%约需22分钟，单次充电最大续航为706km（WLTP标准）。 搭载具有每秒254万亿次（TOPS）运算性能的英伟达Orin核心计算机，车辆可自我更新，随着时间推移性能不断提升。同时，配备5个摄像头、5个雷达和12个超声波传感器的感应技术，能够有效保护车内外人员。此外，车内乘客检测系统能够精确识别车内遗留的宠物和婴儿等，确保安全。尽管具备如此性能，韩国市场的定价比全球低至5000万韩元，具备竞争力。 今年进口车排名第四的中国比亚迪也在加大攻势。比亚迪根据韩国市场消费者对混合动力的偏好，推出了下半年期待的PHEV SUV'海狮DM-i'。吉利汽车集团的高端电动车品牌极氪也发布了搭载800V充电系统的中型电动SUV'极氪7X'，预订量已突破1000辆，反响热烈。 现代汽车推出了国民车地位的紧凑型轿车'全新阿凡达（The all new AVANTE，以下简称阿凡达）'。这是时隔六年推出的第八代全面改款车型，具有：△以精致的线条和面为基础的大胆设计 △车身尺寸扩大至中型轿车水平 △全球最高水平的安全性 △兼顾性能与效率的驾驶完成度 △应用先进的便利和数字化配置等特点。 阿凡达提供2.0汽油和1.6混合动力两种动力系统，分为现代、豪华和灵感三种配置，价格在2300万至3000万韩元之间。新车在开始接受预订的首日便突破1万单，创下了历史最高纪录，超过了2020年4月推出的第七代阿凡达首日的1万58辆的成绩。 现代汽车相关人士表示：“在电动化和SDV时代，客户的期望值不断提高，因此全新阿凡达从基础配置开始就具备高性价比，并通过多样化选择提供先进的出行体验。未来我们将继续以客户为中心，提供更好的价值。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

宝马摩托车部门宣布，将于28日下午2时通过在线商店限量发售6台“BMW F 900 GS Enduro Pro Edition”。 BMW F 900 GS Enduro Pro Edition是针对越野驾驶优化的中型摩托车，配备了增强越野能力的“Enduro Pro套件”和越野轮胎等特点。 外观采用了赛车蓝金属色、赛车红和亮白色的“GS Trophy风格”，强调了动感形象。 特别是提升越野性能的运动悬挂，前轮配备直径45mm的完全可调式Showa倒立式前叉，后轮则采用配有辅助油箱的完全可调式ZF弹簧减震器。厂家表示，前后悬挂均可根据路面状况和驾驶环境进行精细调节。 由铝合金锻造部件坚固制作的车把调节装置，相比基础型号位置提高了24mm，使得在通常需要站立驾驶的越野环境中能够保持更稳定的骑行姿势。 配备块状花纹的越野轮胎，即使在泥土或碎石等滑溜不平的路面上也能展现出卓越的抓地力和驱动力。此外，配备了减少摩擦的DLC涂层的M Endurance链条。 BMW F 900 GS Enduro Pro Edition搭载895cc水冷式直列双缸发动机，最大功率为105马力，最大扭矩为9.5kg·m。与钛合金材质的Akrapovic运动后消声器相结合，提供动感而丰富的排气声。 该车型还提供“骑行模式Pro”。除了基础的雨天和公路模式外，还增加了适合铺装道路的动态模式和优化越野驾驶的Enduro模式。 提供全球有效的3年保修期，无里程限制。售价为238万元（含增值税）。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

金周亨在美国职业高尔夫(PGA)巡回赛3M公开赛中并列第20名。 金周亨于27日在美国明尼苏达州布莱恩的TPC双城（标准杆71杆）举行的比赛最终轮中打出6个小鸟和1个柏忌，以5杆低于标准杆的66杆结束比赛。 最终以14杆低于标准杆的270杆完赛，金周亨名列并列第20位。 此次比赛的结果使金周亨的联邦快递杯排名上升至第34位。PGA巡回赛将向联邦快递杯排名前70名的选手提供季后赛（PO）首轮的圣裘德锦标赛参赛资格。 作为第34位的金周亨，已进入首轮参赛的安全区。然而，要参加仅有50名选手的第二轮（BMW锦标赛）和30名选手的最终轮（巡回赛锦标赛），他需要在剩余的常规巡回赛中进一步提升排名。 当天，金周亨在前9洞的第4洞（标准杆3杆）打出首个小鸟，随后在第6洞（标准杆5杆）第二杆失误落入罚球区（水障碍），失去1杆。然而，他在第7洞（标准杆4杆）和第8洞（标准杆3杆）连续打出小鸟，迅速扭转了局势。后9洞他继续展现稳定的击球状态。在第12洞（标准杆5杆）成功推入4.5米的小鸟推杆后，在第16洞（标准杆4杆）通过精准的切杆再添一鸟。最后在第18洞（标准杆5杆）也以小鸟完美收官，单轮减少5杆。 本次比赛的冠军是2005年出生的新秀杰克逊·科伊本（美国）。他以总成绩25杆低于标准杆的259杆夺冠，最后一天打出8杆的杰出表现，超越世界排名第一的斯科蒂·谢夫勒（美国，最终成绩22杆低于标准杆262杆），以3杆的优势夺得冠军。 科伊本创下了自2019年创办以来该赛事历史上最低杆数的冠军纪录。 作为前业余世界排名第一的科伊本，曾在2024年获得美国大学高尔夫四大主要奖项（斯金斯奖、杰克·尼克劳斯奖、本·霍根奖、菲尔·米克尔森奖），是备受瞩目的新星。上个月宣布转为职业选手后，他在参加的第四场PGA巡回赛中获得生涯首胜。 凭借此次胜利，科伊本获得了158万4000美元（约合23亿1000万元人民币）的奖金，并将联邦快递杯排名从194位大幅提升至70位，展现了参加季后赛首轮的希望。 在第二轮中打出“梦幻59杆”的韩裔美国选手迈克尔·金以总成绩17杆低于标准杆267杆并列第10位。

BMW集团将在25年后推出针对高资产人士的奢侈品牌‘阿尔皮纳’，计划通过该品牌填补BMW最高端的7系列与劳斯莱斯之间的市场空白。 BMW韩国于22日表示：“为了超越现有BMW的奢侈品级别，增强集团内最高奢侈品领域，我们将全新推出阿尔皮纳。阿尔皮纳将作为一个面向全球超高资产人士的低调奢华品牌，承担起填补BMW与劳斯莱斯之间差距的战略角色。” 阿尔皮纳成立于1965年，起源于德国巴伐利亚的高性能调校品牌，经过发展成为独立汽车制造商。虽然起初源于摩托运动，但其主要特点包括：在长途驾驶中展现的宁静、通过精密工程技术实现的高完成度，以及不张扬的低调自信。BMW集团被阿尔皮纳不妥协的性能与宁静奢华所吸引，于2022年收购了阿尔皮纳的商标。根据BMW集团的数据，阿尔皮纳去年全球销量达到2600辆，创下历史新高。 负责阿尔皮纳品牌的奥利弗·费尔希纳副总裁表示：“BMW集团在劳斯莱斯之后，25年来迎来了新的品牌。”他介绍道：“自今年1月起，BMW集团正式接管阿尔皮纳商标权，标志着品牌新篇章的开始。” 阿尔皮纳将瞄准高端奢侈市场。费尔希纳副总裁指出：“从过去到现在，超高资产人士持续增加，他们的消费方式也逐渐从张扬奢华转向低调奢华，这一趋势愈发明显。”他表示：“这与阿尔皮纳所追求的价值观完全一致。” 他进一步指出：“BMW集团的顶级品牌是劳斯莱斯，但劳斯莱斯的价格与7系列之间存在显著差距。”他提到：“包括宾利、迈巴赫、路虎等多个品牌已经在这一市场展开竞争，阿尔皮纳也将承担起连接BMW最高端系列与劳斯莱斯之间市场的战略角色。” 根据BMW集团的数据，过去十年间，韩国的高端大型奢侈市场持续增长。2014年，豪华大型车型的销量约为12000辆，到2025年预计将增长至34000辆，增幅约为2.8倍。尤其是超高端奢侈细分市场，如迈巴赫、兰博基尼、宾利、法拉利等的销量在同一时期从452辆增长至2605辆，增幅约为5.8倍。 阿尔皮纳的国内官方门店预计将在2027年上半年准备就绪。BMW集团计划从明年开始通过线下平台正式推出该品牌，并在2027年下半年在全国开设7个BMW阿尔皮纳展览空间。新车型将于2028年初陆续推出。 BMW韩国销售团队的金刚敏表示：“自2021年以来，超高端奢侈市场的增长速度加快。”他指出：“韩国市场不仅仅是对豪华汽车需求的增加，更是对越来越稀缺和差异化奢侈品的渴望。” 他补充道：“这一趋势与全球市场的生活方式变化密切相关，我们认为阿尔皮纳已经形成了可持续发展的客户基础。”他表示：“我们将通过阿尔皮纳来攻克在产品组合中空缺的最高奢侈市场。” ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

第5届프리즈 서울将于9月2日至5日在首尔COEX举行，来自30多个国家的125家画廊参与，首尔将变成一个无屋顶的美术馆。英国艺术家莱恩·甘德将在首尔各地隐藏1.6万个特别制作的硬币，展示公共艺术项目，让每位到访者都能体验艺术。 프리즈 서울于18日宣布，将推出莱恩·甘德的公共艺术项目《发现首尔》。 莱恩·甘德将在乙支路、汉南、清潭、三清、COEX等易于接近的地点隐藏1.6万个特别制作的硬币。这些硬币既是艺术作品，也是幸运符和决策工具。每个硬币上刻有不同的文字。找到硬币的人可以选择保留或转送给他人。该项目将于8月31日至9月10日进行。 在프리즈周期间，还将举行“邻里之夜”。活动将于8月31日在乙支路开始，9月1日在汉南，2日在清潭，3日在三清举行。同一天，BMW赞助的“프리즈音乐”也将举行。 与釜山双年展合作的“釜山双年展 × 프리즈电影首尔2026”将在松恩举行。这是将釜山双年展2026年展览主题“和谐的合唱”扩展到首尔的特别放映项目，参与者包括艾莉森·阮、宇美·石原、路易斯·霍基等。观众可以以新的方式体验釜山双年展。 展览内还将推出多项特别项目。文京元和全俊浩将展示公共座椅装置《移动广场》，通过将回收塑料椅子以圆形排列，鼓励观众面对面交流。参与者将通过这些被遗弃的椅子思考塑料污染和气候危机。 打印烘焙坊将公开由15位韩国艺术家参与的项目《月亮的星座》。该项目以当代艺术的视角重新诠释象征韩国美的月亮罐，部分收益将捐赠给联合国儿童基金会。 今年的프리즈 서울艺术家奖得主夜光（김태리、全仁）将发布新作《立面区》。作品中安装了受韩国佛教服饰和装饰启发的乳胶雕塑，以及不断改变作品印象的照明系统。观众可以自由进出结构内外，体验作品。 9月3日至5日，COEX还将与KIAF首尔和艺术管理支持中心共同举办对话节目。国内外艺术家、策展人和艺术机构的相关人员将参与，所有对话节目将在COEX工作室159免费进行。 프리즈 서울的导演帕特里克·李表示：“今年是第5届프리즈 서울，我们希望将艺术体验扩展到首尔各地。”他补充道：“从与釜山双年展的合作到在城市各地展开的公共艺术项目，今年的节目旨在让国内外观众更深入地体验首尔的当代艺术，基于韩国丰富的文化生态。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

人工智能(AI)、环保车崛起、软件中心车(SDV)前哨战 这是贯穿“2026年釜山出行展”的主要关键词。国内最大的釜山出行展将于26日举行新闻发布会，27日至7月5日在釜山BEXCO举办。此次活动以“开启明天的道路”为主题，现代汽车集团、宝马、比亚迪等国内外主要汽车品牌将参与，展示未来出行技术。 根据25日行业消息，今年的釜山出行展将有来自12个国家的141家企业参展，包括现代汽车、起亚、Genesis等。展会的范围已扩展至航空、海洋出行、机器人和自动驾驶零部件企业，首次公开电动飞机和电动潜水艇等新技术。主办方预计，因在釜山城市各地举办多样化的概念活动，观众人数将超过60万。 汽车行业的技术被定义为“无能源担忧，越开越能满足个人需求的智能汽车”。AI、环保续航竞争、PBV（目的基础车辆）等三大关键词成为焦点。 新车配备了AI，能够与用户紧密互动，了解驾驶者的健康状况和日程安排，软件会定期更新马力、制动性能、内容和自动驾驶等便利配置。随着燃料技术的高度发展，超越简单电池电动车的混合动力和氢燃料电池等环保车也将亮相。 现代汽车将展示包括全新一代阿凡达和全新格兰泽在内的8款共12辆汽车。起亚首次公开环保车EV系列的7款和PBV的9款，以及摩托车运输车和AI巡逻车。Genesis将首次在亚洲推出包含高性能品牌战略的“火山GT概念”和展示赛车愿景的“GMR-001超级跑车设计模型”。 宝马集团也将展示包括下一代纯电动SAV“全新BMW iX3”在内的13款车型，尤其是未来愿景的“新经典”的首款量产车型iX3，是下半年的最大期待。首次参展的中国电动车比亚迪韩国将首次公开自主研发的下一代混合动力技术“DM-i”，并介绍其环保车战略。 开启空中和海洋出行的交通工具也将亮相。Toph Mobility将展示亚洲首款获得安全认证的电动飞机“Bellis Electro”。Angelux将展示电动驱动的两座半潜艇和能够在城市及水面起降的水陆两用未来航空器(AAV)，以及专为消防设计的高负载无人机等。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

国内汽车市场的风向标——2026年釜山移动展将在两年后重新开幕。该展会每两年举办一次，众多汽车品牌将陆续展示新车和未来技术，吸引消费者的关注。 今年，现代汽车集团将首次公开第八代新款阿凡达，力争保持“国民车”的地位。首次参加釜山移动展的中国电动车品牌比亚迪也将展示其插电式混合动力（PHEV）战略车型。 根据业内消息，26日在釜山BEXCO开幕的釜山移动展上，最受关注的车型是现代汽车的新款阿凡达。现代汽车将在开幕式上首次展示第八代全面改款车型“全新阿凡达”，并在最大规模的展馆中将阿凡达放在显眼位置，吸引观众的目光。 新款阿凡达将搭载继全新格兰杰之后的下一代信息娱乐系统“普雷奥斯连接”，并配备与驾驶员实时沟通的生成型人工智能（AI）助手“格雷奥AI”。 从长远来看，现代汽车的构想是将汽车发展为像智能手机一样的用户体验的“移动智能设备”。 起亚将以目的基础车辆“PV5”为中心，介绍其下一代移动战略。PV5乘用车7座版、PV5基础的新车型“普瑞姆”和“高顶货车”等三款新车型将在下半年发布，着重展示PBV的实用性和扩展性，包括儿童通学车辆等。Genesis也将首次在亚洲展示高性能品牌“火山GT”概念车及在法国勒芒24小时赛上发布的GMR-001超级跑车设计。 在韩国市场逐渐落地的比亚迪也首次参加此次展会。该公司将首次在国内展示下一代插电式混合动力技术DM-i（双模智能）。预计该技术将搭载在正在准备上市的中型运动型多功能车（SUV）海狮6上。这是比亚迪扩大其在电动车之后的插电式混合动力市场的布局。 传统强者宝马集团将通过BMW、MINI和BMW摩托车等三个品牌展出包括i7在内的六款车型。全新全电动MINI JCW艾斯曼等电动化车型也将展出，强调从内燃机向电动车的转变趋势。英国越野车品牌“伊尼奥斯·格伦纳迪尔”也首次参展，美国皮卡品牌“公羊”将在釜山首次展示“2026公羊1500”最新车型。 业内人士预计，此次釜山移动展将形成现代汽车集团与以比亚迪为首的海外品牌之间的竞争格局。 文学勋，来自于五山大学未来电动汽车学系的教授表示：“此次釜山移动展将成为观察现代汽车集团的市场防御策略与比亚迪等海外品牌的国内攻势方向的良好机会。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

全新BMW iX3在电动车时代依然保留了“驾驶的乐趣”。在6月18日于仁川永宗岛的BMW驾驶中心体验的全新BMW iX3，毫无疑问是德国车特有的驾驶感受与未来科技的结合，标志着新一代的开始。 此次试驾的纯电动运动活动车型（SAV）“全新BMW iX3”是首次应用BMW未来愿景的“新一代（Neue Klasse）”的车型。 它不仅仅是将内燃机车辆电动化，而是从软件、电池到车身结构进行了全新的设计。这是BMW在电动化时代提出的新驾驶标准的雄心之作。 在高速驾驶赛道上体验全新iX3的表现，既快速又反应灵敏。与以往强调安静和高效的电动车不同，全新iX3保留了BMW特有的扎实驾驶感和即时反应。 激活运动模式后，驾驶座椅紧紧包裹住身体，伴随着类似内燃机车辆的轻快声音，驾驶的沉浸感增强。踩下加速踏板后，反应迅速，转弯时车身保持稳定的姿态，没有丝毫松散。与电动车特有的平淡相比，驾驶感受更接近内燃机运动车型的轻快。 BMW将这种驾驶性能的秘诀归功于新的驾驶控制系统“快乐之心（Heart of Joy）”。基于自主开发的软件堆栈“BMW动态性能控制”，有机地控制加速、转向和制动。此外，配备了四个运算能力提升至最大20倍的“超级大脑”，使车辆整体如同一个有机体般运作。 基于比以往快10倍的数据处理速度，车辆以0.001秒为单位进行控制，实现了卓越的抓地力、稳定性和高效的再生制动性能。 在急剧转向的蛇形赛道上，车身控制能力尤为突出。汽车顶部放置的杯子几乎没有溢出，展现出稳定的运动表现。这一细节展示了在电动化时代，如何精确控制车辆的重要性。 在全新iX3的第二排座椅上，进行了一项独特的体验项目，参与者需在眼睛被蒙住的情况下，判断车辆何时停车。佩戴黑色眼罩和耳塞，认为车辆停下的瞬间举起标志牌。这种方式让人联想到Netflix综艺节目《黑白厨师》。然而，由于制动的冲击非常自然，准确判断停车时刻并不容易。 这得益于BMW新应用的“软停止”功能。全新iX3在日常驾驶中大部分制动通过再生制动处理，最大限度地减少了完全停车时的颠簸感。 在BMW驾驶中心到王山码头约30公里的路段上，驾驶性能也得到了验证。当天，驾驶座上最引人注目的是首次应用的“全景iDrive”。 全景视图取代了传统仪表盘，车辆信息显示在前挡风玻璃下方的整个区域，给人耳目一新的感觉。当前速度、行驶方向、交通摄像头信息、电池剩余量等主要信息从左侧柱到右侧柱延伸。基于T-map的导航系统也直观布局，提高了使用便利性。 在王山码头停车场选择自动泊车功能时，方向盘自动转动，车辆自主完成停车。这不仅增强了电动化技术，还提升了日常驾驶的便利性。 动力系统搭载了BMW第六代eDrive系统。应用下一代圆柱形电池，能量密度提高20%，续航和充电速度分别提升30%。全新iX3搭载113.4kWh电池，最大续航可达805公里（WLTP标准），国内认证标准下最大续航为611公里。在超快速充电时，仅需10分钟充电即可实现最大372公里的续航。 车辆外部供电的V2L（Vehicle to Load）功能也是BMW iX3的主要特点之一。在露营或户外活动时，可以使用各种电子设备，进一步提升了电动车的实用性。