‘在安全问题上绝不妥协。’ 在韩华海洋巨济造船厂的入口，建筑外墙上的一条大字标语引人注目。当记者团乘坐的巴士穿过正在建造的巨大船只之间时，厂内的消防站‘2119’也显现出来。抵达特种船舶建造区域时，安全和保安的要求更加严格。记者们的手机上贴上了安全贴纸。在这个建造海军战舰和潜艇的地方，安全管控愈加严格。 经过严格的安全程序后，映入眼帘的是下一代潜艇‘西喜舰’。沿着梯子走入‘西喜舰’内部，眼前展开的是一条长长的通道。通道宽度略宽于成年男性的肩膀。狭窄的通道两侧是生活区、医疗室、餐厅，甚至还有厕所和淋浴室。潜艇上生活和作战的船员们的日常生活在这条通道上紧密相连。 ‘西喜舰’是于9月15日在韩华海洋巨济造船厂下水的张保皐-Ⅲ批次-Ⅱ 2号舰。这艘潜艇预计在今年下半年正式服役，排水量约为3600吨，长度约为89米。与张保皐-Ⅲ批次-Ⅰ的都山安昌号（长度约84米）相比，舰体有所增大。然而，首先感受到的并不是尺寸，而是空间的密度。 在舰内，前方的水平鱼雷发射管和后方的潜射弹道导弹（SLBM）垂直发射管的介绍也随之展开。船员的生活空间与应对水下和地面目标的武器系统共存于同一舰体内。在有限的空间中，潜艇设计需要兼顾多种功能，同时确保船员的生活和工作动线。 ‘西喜舰’的核心变化不仅在于可见的舰体规模。韩华海洋开发的空气独立推进系统（AIP）与韩华航空航天的锂离子电池结合，提高了潜艇的水下作战持续能力。 AIP是一种在潜航中无需外部空气供应即可产生推进所需电力的系统。结合锂离子电池后，潜艇在水下的能量和操作范围得以扩大。 能够长时间潜航意味着减少浮出水面的必要性，从而增加隐蔽执行任务的可能性。韩华海洋表示，结合AIP和锂离子电池的推进系统是全球首例，使其在柴油潜艇中具备世界领先的潜航能力。 探测和打击能力也得到了提升。潜艇的“大脑”——战斗系统和“眼耳”——声纳系统的性能得到了增强，信息处理和目标探测能力得以提升。同时，具备通过SLBM打击陆上目标的能力。与现有的批次-Ⅰ相比，隐蔽性和生存性等整体性能得到了提升，整体国产化率约为80%。 走出‘西喜舰’，登上乌山级批次-Ⅲ 5号舰‘平泽舰’，空间感有了明显变化。经过狭窄的潜艇通道后，这里显得相对宽敞舒适。潜艇在水下隐秘行动与护卫舰在海上应对各种威胁的差异在登舰体验中得以体现。 ‘平泽舰’于上月中旬下水，目前正在进行设备和系统的操作检查（STW）。预计将在10月进行停泊试航，经过测试评估后，计划于2027年12月交付海军。 平泽舰的排水量约为3600吨，长度约130米，宽度约15米。舰上装备有5英寸舰炮、韩国型垂直发射系统（KVLS）、舰对舰和战术对陆导弹、远程反潜鱼雷等，旨在应对海上、水下和陆上的威胁。 复合传感器桅杆上配备了红外探测追踪设备和国内技术开发的多功能相控阵雷达。雷达以四面固定的形式，能够探测和追踪各方向的空中和水面目标，并同时应对多个空中目标。采用混合推进系统降低噪音，同时运用固定式声纳和拖曳式线列声纳，提高反潜战能力。 现场人士表示，建造速度同样是竞争力。韩华海洋相关人士介绍，平泽舰从建造到试航和交付的周期约为30个月。韩华海洋通过增大舰体模块化设计，将搭载数量减少约一半，从而缩短了1至2个月的工作周期。这种工法将应用于未来的乌山级批次-Ⅳ和韩国型下一代驱逐舰（KDDX）的建造中。 支撑这两艘舰艇建造的生产设施也在发生变化。在登舰前参观的特种船舶第四工厂，以其高层高度引人注目。该工厂于去年10月竣工，总面积超过12000平方米，是一座多功能设施，可用于潜艇建造和水面舰艇的室内组装。韩华海洋表示，这样的设施在国内是唯一的，能够同时进行水面舰艇和潜艇的作业。 工厂运营的核心是基于人工智能的智能综合监控系统。智能起重机具备自动避障、抗震和提升物品对齐功能，旨在减少搬运重型舰艇结构物时的事故风险，并帮助进行精确作业。在管道制造厂，切割和弯曲等制造工序实现了自动化。 室内工作空间的保障与建造进度密切相关。这样可以减少气象条件的影响，继续进行作业，并在室内制作和组装大型模块。韩华海洋计划将第四工厂用于乌山级批次-Ⅲ 5、6号舰和批次-Ⅳ 1、2号舰的建造工作。 在竣工约一年的专用发射管工厂，两台自主驾驶机器人正在搬运材料。原本手动管理的材料现在应用了条形码。这一变化在制造巨大舰艇的现场，提升了材料搬运和管理的效率。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

LIG防务与航空航天公司面临军事机密泄露的疑虑。 最近，一则标题为“舰队空对空导弹-II开发相关内容”的帖子在某在线社区发布。 该帖子中包含了与国内舰艇及舰队空对空导弹开发相关的资料和说明。 特别是，帖子作者在评论中自我介绍称：“我在海军服役5年，陆上服役2年半，退役后目前在相关行业从事项目管理工作。” 他进一步表示：“基本设计已经完成，框架已基本确定，因此内容大部分已经确定。”并声称该帖子是基于《KDDX舰艇生命周期管理计划书》、《舰艇建造规格书》、《舰艇建造指导书》、《舰艇设备规格书》等文件的内容撰写的。 随着帖子传播，职场匿名社区“Blind”上也引发了相关争议。 一位国防科学研究所的网友评论道：“这看起来像是项目相关的官方资料，LIG是否可以随意拿出这些文件？”对此，LIG防务与航空航天公司的员工回应称：“这些照片似乎是从网上获取的，但我忍不住泄露了信息。” 其他用户也表示：“真是太离谱了，机密泄露问题层出不穷”，“这人应该被找出来”，“他认为逐条截图上传不会有问题吗？”等。 还有人评论：“一个人的虚荣心可能影响到几千人”，“这是项目部吗？” 另一位自称国防科学研究所的用户反问道：“这已经传播开了？从公司主导的开发项目开始就这样吗？” 普通网友中也出现了调侃的反应。 大多数网友认为：“军事爱好者只要稍微刺激一下就会泄露机密，这似乎是全球的通病”，“这是否是军事爱好者的强烈关注与相关人员的专业性展示欲结合的结果？” 此次争议的核心在于该帖子中提到的资料是否属于真正的军事机密或防务项目相关的保护信息。 如果只是对公开的网络资料进行再加工，那么与军事机密泄露的性质将有所不同。相反，如果确认包含未公开的项目资料或需要军事保护的信息，则事件的严重性将大大增加。 特别是，需确认作者是否真为防务行业从业者，帖子中使用的资料是通过何种途径获得的，以及该资料是否为禁止外泄的文件等。 目前仅凭公开的在线主张难以做出定论。 此次争议对股价的影响也备受关注。 LIG防务与航空航天公司（079550）近期股价波动较大。8月19日的收盘价为79万6000韩元，比前一交易日上涨1000韩元，涨幅为0.13%。52周最高价为111万8000韩元，最低价为36万韩元，波动幅度较大。 从近期股价走势来看，7月底股价曾跌至60万韩元，进入8月后迅速上涨，徘徊在80万韩元以上。8月4日股价为80万1000韩元，8月6日为70万2000韩元，8月11日为76万韩元，8月14日为81万5000韩元，日内波动幅度也很大。 特别是20日，机构对LIG防务与航空航天公司进行了约173亿7000万韩元的净卖出。 如果最终确认确实存在军事机密泄露，将不仅仅是一次在线争议，还可能引发对安全管理体系、项目可信度以及未来参与防务项目的担忧，从而对股价产生负面影响。 相反，如果被指控泄露的资料已经是公开信息或不属于军事机密，则股价影响可能仅是一次短暂的插曲。 此外，LIG防务与航空航天公司对此事表示：“泄露主体或外泄途径尚未确认，社区的片面主张可能与实际情况不符。” 并且表示：“该帖子作者的真实身份和所属尚未得到确认，目前原始帖子也已被设为非公开。”

汉华海洋因被选为韩国型下一代驱逐舰(KDDX)详细设计及首舰建造项目的优先谈判对象，股价在早盘表现强劲。 根据7月2日的韩国交易所数据，截至上午10时04分，汉华海洋的股价上涨3500韩元（3.39%），报106800韩元。盘中一度上涨至115900韩元，涨幅达到12.20%。 股价的上涨被认为是受到国防事业厅发布的公告影响，该公告确认汉华海洋被选为KDDX详细设计及首舰建造项目的优先谈判对象。汉华海洋在当天开盘前公布了相关信息。 KDDX项目是一个大型国防项目，涉及6艘6000吨级的韩国型下一代驱逐舰的设计与建造，均采用国内技术。由于首舰建造后可能会继续进行后续舰的项目，因此在国内造船和国防产业界被视为具有重要象征意义和订单效应的项目。此次的选定也增强了市场对汉华海洋在舰艇领域竞争力及未来国防订单扩大的期待。 然而，此次选定并不意味着最终合同的签署。汉华海洋表示，合同金额和合同期限将通过双方协商最终确定，并计划在合同签署时重新公告相关信息。公司方面指出，“在项目推进过程中，内容可能会发生变化。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩华海洋被确定为韩国型下一代驱逐舰(KDDX)详细设计及首舰建造项目的优先谈判对象。 韩华海洋于2日公告称：“经过国防采购厅的企业评选，已被选为KDDX详细设计及首舰建造项目的优先谈判对象。”合同金额和期限等具体条件将通过后续谈判最终确定。 KDDX项目总预算为7.8万亿韩元，计划以纯国内技术建造6艘6000吨级的“迷你宙斯盾舰”。舰艇建造项目通常分为概念设计、基本设计、详细设计及首舰建造、后续舰建造等阶段。韩华海洋负责KDDX的概念设计，现代重工则负责基本设计。 此前，国防采购厅于上月11日向韩华海洋和现代重工通报了KDDX提案评估结果。在评估中，现代重工在技术能力评估标准上比韩华海洋领先0.6425分，但因过去军事机密泄露事件，适用1.2分的安全扣分。现代重工对评估结果提出异议，但国防采购厅于前一天驳回了该异议。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在汉华海洋被实际选为78000亿韩元规模的韩国型下一代驱逐舰(KDDX)详细设计及首舰建造项目的优先谈判对象之际，HD现代重工对安全减分适用禁令驳回的决定提出了上诉。随着KDDX承包商的选择临近，此次法律争斗是否会成为项目的新变数引发关注。 据防务行业消息，HD现代重工于12日向首尔中央法院提交了对安全减分适用禁令驳回决定的上诉书。此前，HD现代重工因反对国防采购厅将安全减分措施延长至今年12月而提出了禁令申请，但法院于5日驳回了该申请。 安全减分源于HD现代重工的9名员工在2012至2015年间拍摄并泄露了汉华海洋的前身大宇造船海洋的KDDX概念设计资料。8名员工于2022年11月被判有罪，1名员工于2023年12月被判有罪。国防采购厅因此在投标时对其施加了1.2分的安全减分。 最初，国防采购厅认为根据先前判决的8名员工的情况，减分应在去年11月结束。然而，在去年9月最后1名员工的有罪判决后，决定将1.2分的减分延长至今年12月。 结果，HD现代重工在技术评分上比汉华海洋高出约0.6分，但由于安全减分的影响，最终总分上汉华海洋领先0.5867分，成为优先谈判对象。 HD现代重工认为国防采购厅将减分适用期限延长至今年12月是不公正的。如果此次上诉被接受，KDDX承包商的选择程序可能会出现变数。 与此同时，国防采购厅表示将按计划推进后续程序，与HD现代重工的上诉无关。国防采购厅计划在下个月初正式选定优先谈判对象，并在下个月底或8月初签署正式合同。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

汉华海洋因被选为总投资额达7.8万亿韩元的韩国型下一代驱逐舰（KDDX）详细设计及首舰建造项目的承包商而表现强劲。根据国防事业厅的评估，汉华海洋以微弱优势超过竞争对手HD现代重工，市场对大型军工订单的期待推动了股价上涨。 根据韩国交易所的数据，截至上午10时56分，汉华海洋的股价上涨9100韩元（8.71%），报113600韩元。股价一度飙升至117400韩元。 股价的上涨被解读为前一天国防事业厅公布的KDDX详细设计及首舰建造项目评估结果的影响。 据军工行业消息，国防事业厅已完成KDDX详细设计及首舰建造项目的提案评估，并将结果通知了两家公司。评估结果显示，汉华海洋的得分高于HD现代重工，实际上被选为承包商的可能性大增。 KDDX项目是建造6艘6000吨级下一代驱逐舰的计划，全部采用国内技术，项目总投资约为7.8万亿韩元。此次招标的详细设计及首舰建造项目规模达到8821亿韩元，业界关注后续舰艇建造的可能性。 此次评估中，安全分数成为决定胜负的关键。虽然HD现代重工在技术能力评估中领先于汉华海洋，但由于过去军事机密泄露事件导致的安全扣分，使最终排名发生了逆转。 最终得分为：汉华海洋93.9542分，HD现代重工93.3675分，差距仅为0.5867分。 市场普遍关注汉华海洋若最终被确定为优先谈判对象，将在国内下一代驱逐舰项目中获得主导权。尤其是KDDX项目是一个持续数年的大型项目，未来业绩和订单积压的预期也在不断增加。 汉华海洋相关人士表示：“如果最终被选为优先谈判对象，我们将与国防事业厅密切协商，弥补延误的项目进度，充分调动舰艇设计和建造能力。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

李在明总统：韩·意关系提升为特别战略伙伴，扩大AI、军工、航天合作 正在欧洲访问的李在明总统于11日（当地时间）对意大利进行国宾访问，并与塞尔乔·马塔雷拉总统举行了会谈，达成将两国关系提升为“特别战略伙伴关系”的共识。 李在明总统在会谈后于罗马总统府举行的联合新闻发布会上表示：“作为韩国总统，能够在时隔26年以国宾身份访问意大利，感到非常荣幸。”实际上，自2000年金大中前总统以来，韩国总统的意大利国宾访问已时隔26年。 李总统指出：“明天将在罗马举行30多家两国企业参加的‘韩-意商务圆桌会议’，这是一个非常有意义的时刻，双方企业将在半导体、AI、军工、航天、能源、生物等多个领域寻求增长机会。” 7万亿KDDX项目优先谈判对象为‘韩华海洋’……安全扣分影响结果 HD现代重工与韩华海洋在韩国型下一代驱逐舰（KDDX）详细设计及首舰建造项目的竞争中，韩华海洋几乎被确定为中标者。 11日，政府和军工界消息称，防卫事业厅已完成对KDDX详细设计及首舰建造项目提案的评估，并于当日下午将结果通知了韩华海洋和HD现代重工。评估结果显示，韩华海洋的得分略高于HD现代重工。 影响结果的一个因素是对HD现代重工施加的1.2分安全扣分。HD现代重工因员工涉嫌拍摄并泄露与KDDX项目相关的军事机密而被判有罪，因此成为安全扣分的对象。与现代资本合作的Toss银行……支持二金融借款人 Toss银行与现代资本正在准备共同贷款模式。这是Toss银行首次与资本公司进行共同贷款合作，具有重要意义，因为它将服务扩展到二金融借款人。 11日，银行界消息称，Toss银行与现代资本已向金融委员会申请将共同贷款产品列为创新金融服务。 如果金融委员会将其选为创新金融服务，则可以在市场上进行一定期限的试点运营。金融监管机构和政府重视提高金融弱势群体的金融可达性，因此该共同产品被认为有很高的可能性被选为创新金融服务。两家公司的合作可能通过Toss银行的平台中介现代资本的产品来推进。快递与外卖员最低工资适用再次未果……明年再讨论 快递与外卖员等承包制劳动者的最低工资适用再次未果。 由9名劳动者、雇主和公益委员共27人组成的最低工资委员会于11日在政府世宗厅召开第五次全体会议，表决是否将最低工资适用于承包制劳动者，但以11票赞成、15票反对和1票无效而未通过。 最低工资委员会表示：“关于2027年适用最低工资是否单独适用于承包制劳动者的表决结果，决定2027年适用最低工资不对承包制劳动者单独适用。” ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国现代重工与韩华海洋在韩国型下一代驱逐舰(KDDX)的详细设计及首舰建造项目中，韩华海洋基本上被选为承包商。在两家公司分数差距不足1分的情况下，现代重工因安全扣分1.2分，未来可能会提出异议及临时禁令诉讼等。 根据防卫事业厅的消息，防卫事业厅于11日下午完成了KDDX详细设计及首舰建造项目的提案评估，并将结果通知了现代重工和韩华海洋。 两家公司之间的评估分数差距为0.5867分，未达到1分的差距导致了投标结果的分歧。 决定胜负的关键因素是对现代重工施加的1.2分安全扣分。实际上，在施加安全扣分之前，现代重工在技术得分上领先韩华海洋0.6425分。 现代重工因其员工涉嫌拍摄并泄露与KDDX项目相关的军事机密而被判有罪，因此成为安全扣分的对象。 防卫事业厅决定在今年12月之前对现代重工施加1.2分的安全扣分，尽管现代重工向法院申请了禁止扣分的临时禁令，但于5日被驳回。 因此，现代重工在今年年底之前被施加的安全扣分实际上决定了胜负。 防卫事业厅计划在后续程序中，针对各公司对评估结果的后续说明请求和异议申请，尽快在下个月初选定优先谈判对象。随后将进行额外谈判，计划在下个月签署合同。 此次评估结果使得竞争过热的争议与KDDX承包商的选定程序进入了约两年的长时间漂流的结束阶段。由于建造能力等问题，预计两家公司将分建6艘中的3艘或4艘与2艘，但负责首舰建造的公司将实质上掌握主导权，因此韩华海洋处于有利地位。 然而，现代重工在技术能力评估中占据优势，因此围绕评估结果的争议预计将持续一段时间。有观点认为，现代重工可能会向防卫事业厅提出异议申请或申请效力暂停的临时禁令等进一步的法律应对。在这种情况下，项目的进展将不可避免地延迟相当长的时间。 关于此次评估结果，韩华海洋表示：“我们将根据项目进展程序与防卫事业厅密切协商，弥补延误的项目进度，确保海军战力不受影响，充分发挥舰艇设计和建造能力。”并表示：“特别是KDDX作为搭载9种核心国产化开发设备的国产驱逐舰，我们将通过完美的系统整合，努力实现世界一流的性能和质量。” 现代重工的相关人士表示：“尽管在技术得分上大幅领先，但未能中标感到遗憾。”并表示：“我们计划申请后续说明，以确认评估结果的详细内容和依据。” KDDX项目总预算为7.8万亿韩元，计划以国内技术建造6艘6000吨级迷你宙斯盾舰。中标的公司将在未来的海外宙斯盾舰出口中占据优势，因此在此期间，现代重工与韩华海洋之间的技术开发、舆论战和法律争议持续进行。 在2012年进行的概念设计项目中，韩华海洋（当时为大宇造船海洋）与现代重工竞争，最终以21.264分的差距中标。 而在KDDX基本设计中，现代重工以0.056分的微弱优势击败韩华海洋获得项目。此后，现代重工因技术窃取事件，其成员被判有罪，但基本设计中标企业的地位和角色并未发生变化。 随后，防卫事业厅在本项目的详细设计及首舰建造承包商的选定上，在私下合同、共同设计和竞争投标之间经过考虑，决定于去年12月通过竞争投标推进项目，并计划在今年上半年选定承包商。

HD现代重工业与韩华海洋在韩国型下一代驱逐舰(KDDX)的详细设计及首舰建造项目中，韩华海洋几乎被确定为中标者。 11日，政府及防卫产业界消息称，防卫事业厅已完成KDDX详细设计及首舰建造项目提案评估，并于当日下午将结果通知了韩华海洋和HD现代重工业。评估结果显示，韩华海洋的得分略高于HD现代重工业。 决定胜负的关键因素是对HD现代重工业施加的1.2分安全扣分。HD现代重工业因其员工涉嫌拍摄与KDDX项目相关的概念设计等军事机密而被判有罪，因此成为安全扣分的对象。 防卫厅计划在今年12月之前对HD现代重工业施加1.2分的安全扣分，尽管HD现代重工业已向法院申请禁止扣分的临时禁令，但于本月5日被驳回。提案评估结果显示，两家公司的得分差距小于HD现代重工业所受到的安全扣分。 防卫产业界表示，尽管HD现代在技术能力评估中占优，但由于安全扣分的影响，韩华海洋的得分高出约0.6分。最终，HD现代重工业的安全扣分实际上决定了胜负。 防卫厅表示，将在评估结果公布后，依据各公司的后续说明请求及异议申请等程序，预计在下月初选定优先谈判对象。随后将进行进一步谈判，目标是在下月末签署合同。 此次评估结果结束了竞争过热的争论，并使得KDDX项目的承包商选定程序进入尾声，该程序已拖延约两年。由于建造能力等问题，预计两家公司可能会分建6艘舰艇中的3艘或4艘与2艘，但负责首舰建造的公司将实质上掌握主导权。 然而，由于HD现代重工业在技术能力评估中表现优异，围绕评估结果的争论预计将持续。业界有声音认为，HD现代重工业可能会向防卫厅提出异议申请或采取进一步的法律行动。 关于此次评估结果，韩华海洋表示：“我们将根据项目进展程序与防卫厅紧密协商，弥补延误的项目进度，确保海军战力不受影响，充分发挥舰艇设计与建造能力。”并强调：“KDDX作为搭载9种核心国产化开发设备的国产驱逐舰，我们将竭尽全力通过完美的系统集成实现世界一流的性能和质量。” HD现代重工业的相关人士表示：“尽管在技术得分上大幅领先，但未能中标感到遗憾。”并表示：“未来将申请评估结果的详细说明，以确认评估结果的具体内容和依据。” KDDX项目总预算为7.8万亿韩元，计划以国内技术建造6艘6000吨级迷你宙斯盾舰。

韩国型下一代驱逐舰(KDDX)项目中，HD现代重工业与汉华海洋的竞争正进入白热化阶段。预计防卫事业厅将在本月内完成详细设计和首舰建造承包商的选择，双方均已全力以赴。 据业界消息，防卫事业厅已开始对KDDX详细设计和首舰建造承包商的提案进行评估，预计本月内将揭晓承包商的轮廓。 KDDX项目是一个建造6艘6000吨级的宙斯盾驱逐舰，计划使用国内技术实现船体和战斗系统，总投资额为7兆439亿韩元。本次详细设计和首舰建造的预算为8820亿韩元（含增值税）。 该项目将按照“概念设计→基本设计→详细设计及首舰建造→后续舰建造”的顺序进行。概念设计由汉华海洋承接，基本设计则由HD现代重工业负责。 HD现代重工业与汉华海洋在上月底正式确认参与KDDX第二次招标。此次竞争的最大变数是HD现代重工业面临的安全扣分。 舰艇项目将综合评估技术能力、项目执行能力和价格等因素，但通常企业间的得分差距不大，因此0.1分的扣分可能会影响最终结果。业界对HD现代重工业被施加的1.2分安全扣分高度关注，正是基于这一原因。 此前，HD现代重工业的部分员工在2013年非法获取了大宇造船海洋的KDDX概念设计等12份海军机密资料，并通过公司内部网络分享，导致2022年11月8人被判有罪。因此，安全扣分预计将适用于至2025年11月。 然而，因一名在一审中被判无罪的员工，检方提出上诉，2023年12月二审判决确认有罪。因此，防卫事业厅宣布将安全扣分适用至2023年12月后的三年，即今年12月。 HD现代重工业对扣分期限的延长表示反对，并提出了临时禁令申请，但法院于5日驳回了该申请。因此，在此次KDDX招标竞争中，未受扣分影响的汉华海洋被认为处于相对有利的位置。 一位业内人士表示：“舰艇项目通常是以微小的分数差距决定胜负，因此1.2分的扣分可能会带来相当大的压力。虽然HD现代重工业在基本设计方面具有明显优势，但目前来看，汉华海洋在没有扣分的情况下，气氛相对更为有利。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。