汉华解决方案的电线电缆部门（Wire & Cable，简称汉华解决方案）在下一代超高压交流输电（HVAC）领域成功进行了技术验证，开始扩展超高压电缆材料产品线。基于此，汉华解决方案计划多元化全球客户组合，并在发电厂、输电网络及大型可再生能源项目等多个应用领域扩大材料供应。 据行业消息，汉华解决方案与中国超高压电缆制造商青岛汉赫（Qingdao Hanhe）和特变电工（TBEA）分别合作，成功完成了500kV级HVAC电缆用XLPE绝缘和抗电材料包的技术验证（型式试验）。该试验由中国SECRI（上海电缆研究院）旗下认证机构TICW（上海电缆与电线国家测试与检验中心）主办，主要验证超高压输电环境下所需的绝缘性能和长期可靠性。 此次成果使汉华解决方案在已有的400kV级基础上，进一步确保了500kV级超高压绝缘材料技术的可靠性。同时，汉华解决方案还在推进国际公认的KEMA认证，以期在亚洲以外的全球超高压HVAC电缆市场中拓宽材料供应机会。 技术验证的成果已转化为全球销售业绩。预计汉华解决方案2026年全球超高压（SEHV）XLPE销售量将接近去年的两倍。尤其在中国市场，325kV级SEHV XLPE等超高压材料的销售量预计将比2025年增长约三倍。 汉华解决方案电线电缆部门负责人卡洛·斯卡拉塔（Carlo Scarlata）表示：“此次500kV级HVAC电缆材料型式试验的成功，标志着汉华解决方案在超高压输电用电缆材料领域已具备全球水平的技术可靠性。我们将以此为基础，持续拓展超高压电缆市场的商业机会。” 汉华解决方案电线电缆部门的专家朴志焕（Park Ji-hwan）表示：“我们的目标是到2031年，将高附加值战略产品的比例提高到2025年的至少四倍。我们计划将材料技术实力和客户信任转化为销售业绩，并将高附加值电线材料业务培育为汉华解决方案的增长支柱。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

효성中工业为应对全球电力设备超级周期，于16日在庆南昌原举行超高压断路器工厂的落成仪式，开始扩大市场主导地位。 新工厂占地约1万8996平方米，专门生产420kV、550kV、800kV的出口型断路器。新工厂的投入使用使得효성中工业昌原工厂的超高压断路器生产能力较之前扩大了2倍。 此次超高压断路器新工厂的落成是基于对AI时代电力基础设施重要性的判断，响应全球市场需求的扩大，按照赵贤俊会长的指示进行的。 赵贤俊会长一向强调：“AI产业的爆炸性增长必然会导致全球电网的过载，商业机会只会降临到那些提前5年做好准备的企业，因此我们必须通过前瞻性的供应链投资来改变市场格局，成为全球客户解决‘AI瓶颈’的核心合作伙伴。” 近期，全球市场因大型科技公司大规模扩建AI数据中心，电网建设未能跟上，导致“AI基础设施瓶颈”现象加剧。 효성中工业将现有的断路器工厂重新调整为以国内产品为主，并使新工厂专注于出口420kV以上的超高压断路器，形成了双轨生产体系。此外，工厂从断路器部件生产到组装、测试、出货等全过程均在一个地方完成，建立了“单一窗口”的量产体系。 特别是新工厂的投入使用使得420kV以上超高压断路器的生产能力较之前增加了约2倍，核心部件绝缘材料的生产能力也扩大了约2倍。효성中工业是国内电力设备企业中唯一具备绝缘材料自生产能力的公司。此次新工厂的落成大幅提升了生产效率和对全球大规模订单的交付能力。 自1978年开发170kV气体断路器以来，효성中工业经过近50年的持续研发，已在国内外超高压断路器市场中处于领先地位。2024年，作为国内电力设备企业首个累计生产业绩突破10万亿韩元。 효성中工业计划基于此次出口专用工厂以及在印度、美国等地的本地生产设施，持续扩大在主要电力市场的超高压断路器供应。特别是在欧洲市场，将以位于荷兰的欧洲研发中心为核心，加强与当地电力技术机构的合作，推动环保产品和客户定制产品，持续扩大市场主导地位。 此外，효성中工业还在扩大美国的生产基地。今年6月，효성中工业与美国基础设施解决方案第一大企业Quanta成立合资公司，成为国内电力设备企业中首个具备当地超高压断路器生产能力的公司。同时，在美国孟菲斯的超高压变压器工厂已累计投资3亿美元（约4400亿韩元）。待正在进行的扩建完成后，将拥有美国最大规模的变压器生产能力。 当天的落成仪式预计将有300余名相关人士出席，包括효성副会长李相云、执政党民主党议员许成武、在野党国民力量议员金钟阳、韩国电力研究院院长姜相熙等。 此外，효성中工业在9月从两家美国大型科技公司获得了总额3865亿韩元的超高压变压器订单。该产品将供应给美国南部和北部新建的AI数据中心。截至今年8月，累计新订单金额约为9.3万亿韩元，已超过去年全年订单金额，因此将年度订单目标从原来的8.4万亿韩元上调至12万亿韩元。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

大韩电线在美国成功承接了一项超过1000亿韩元的大型超高压电网项目，采用交钥匙方式进行施工。 大韩电线于15日公告，其美国子公司T.E.USA已成功获得超高压电网项目，并与总部签署了约1200亿韩元的主要材料供应合同。 美国子公司将负责当地的工程设计和施工，而总部则负责超高压电缆及连接件的生产和供应。 由于与发包方签署了保密协议，项目的总金额及发包方的详细信息未被公开。 大韩电线在今年1月获得了约1000亿韩元的项目后，继续在当地市场取得成果。公司已成功承接了美国发包的500kV超高压交流输电（HVAC）地下电网项目，并获得了320kV超高压直流输电（HVDC）电缆的供应合同，证明了其技术竞争力。 近期，由于人工智能（AI）产业的增长和数据中心的扩建，美国的电力需求急剧上升，导致对老旧电网的更换和新建投资的增加。大韩电线计划在超高压电缆市场中进一步巩固其地位，并增加HVDC和海底电缆等高附加值产品的承接。 大韩电线相关人士表示：“随着美国市场大型交钥匙项目的重要性日益增加，我们将持续拓展业务机会，并积极响应多样化的客户需求，进一步巩固在当地市场的地位。”

政府正在加快工业数据与系统之间的兼容性和可靠性标准化，以支持制造业的人工智能（AI）大转型。计划在自主制造、机器人、未来汽车等先进产业中推进我国技术的国际标准化，以提升制造AI大转型（M.AX）的竞争力。 工业通商部国家技术标准院于14日在首尔大韩商工会议所举行了“2026年世界标准日”纪念仪式，并向在标准化及技术法规应对与改善方面作出贡献的个人和团体颁发了共50项奖励。 今年是第27届纪念仪式，以“制造AI大转型（M.AX），K-标准将完成”为主题。此次活动强调了在AI广泛应用于制造现场的背景下，确保数据与系统互操作性和可靠性标准的重要性。 世界标准日是由国际标准化组织（ISO）、国际电工委员会（IEC）和国际电信联盟（ITU）于1970年设立，旨在宣传标准的重要性并促进国际标准化活动。自2000年起，我国每年举行纪念仪式，发掘标准化贡献者。 今年的奖励包括1项铜塔工业奖、1项工业奖、4项总统表彰、4项总理表彰、38项工业部部长表彰和2项国家技术标准院长表彰。 最高荣誉铜塔工业奖授予LG电子VS研究所所长李相勇。他因在车辆软件和电子系统的战略标准化方面作出的贡献而受到认可，特别是在软件中心汽车（SDV）领域主导了基于开源的标准生态系统建设，并提升了在5G、车与物通信（V2X）等全球通信标准应对的竞争力。 工业奖授予LS电气的经理权大贤。权经理在IEC标准化管理委员会（SMB）担任董事期间，参与了量子技术和智能制造等新国际标准化委员会的成立，并主导了包括工业以太网基础通信技术RAPIEnet在内的12种国际标准的制定与修订。 总统表彰则授予了在医疗AI和数字健康领域国际标准开发中作出贡献的延世大学医疗院教授韩泰华、大耀美迪代表姜熙正、Zastech M和韩国AI·机器人产业协会等。 政府的制造AI标准化工作自去年开始加速。国家技术标准院于去年12月召开了工业人工智能标准化论坛，决定与M.AX联盟合作，推动以企业需求为中心的国际标准开发。今年7月，我国成为IEC下新设的智能制造标准化委员会（SC65F）的秘书国。 国家技术标准院院长金圭成表示：“为了实现制造AI大转型，确保AI数据与系统的互操作性和可靠性标准是必不可少的。我们将积极推动AI产业融合标准化，以便M.AX能够扩展到自主制造、机器人、未来汽车等多个产业领域。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

LS海洋解决方案在台湾之后，正式启动马来西亚海底电缆铺设项目。 LS海洋解决方案于14日宣布，将在强原道东海港将用于马来西亚兰卡威项目的海底电缆装载到铺设船“GL2030”上。 GL2030在完成装载后，将前往马来西亚，计划在年内完成铺设工作。该项目是LS电线从马来西亚电力公司（TNB）获得的，旨在通过132kV级海底电缆连接马来西亚本土与兰卡威岛。 GL2030是经过改造后首次投入使用的项目，其载重能力从原来的4000吨提升至7000吨。载重能力的增加使其能够连续铺设超过100公里的海底电缆，显著增强了其执行长距离和大容量项目的能力。 马来西亚兰卡威项目是LS海洋解决方案继台湾电力公司海上风电项目（TPC2）后的第二个海外电力项目。 随着GL2030的现场投入，LS海洋解决方案拥有的三艘船舶将全面投入运营。除了GL2030外，其他船舶也正在台湾和太平洋地区进行海底电缆的施工和维护工作。 LS海洋解决方案相关人士表示：“作为国内唯一拥有HVDC海底电缆施工实绩的公司，我们将进一步扩大参与包括西海岸能源高速公路在内的主要核心电网项目。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中国当局正在加强汽车新技术的安全性验证程序。由于中国汽车行业的新车发布竞争过于激烈，市场上可能出现未经充分安全验证的车辆，因此引发了广泛担忧。 中国工业和信息化部等四个部门于10日公开了《汽车产品创新设计及研发试验·验证管理加强的通知》草案。草案的核心内容是，汽车在应用新技术时，必须在上市前进行安全性验证，未能满足验证标准的车辆将无法获得上市批准。 根据草案，相关车辆需经过超过三万公里的行驶测试以验证其可靠性。环境适应性测试的时间至少为一年，并要求在此期间进行两次冬季和一次夏季的测试。 此外，禁止安装完全嵌入车身的埋入式门把手和可折叠、灵活的显示屏等部分功能，同时加强了上市批准和召回的要求。 工业和信息化部表示，制定这些规定的背景是“近期一些汽车制造商在应对市场动态时，急于推出新产品，而未经过充分的测试和验证，这导致安全和环境风险增加。” 此次措施是在中国汽车行业新车发布竞争加剧的背景下出台的。中国市场调研机构盖世汽车预计，今年中国将推出超过170种新车型号。这意味着新车几乎每两天就会上市一次。 新车发布周期的缩短也导致了车辆开发周期的缩短。咨询公司艾利克斯伙伴公司指出，一些中国电动车初创企业将新车开发周期从传统汽车行业的40个月以上缩短至约20个月，并将开发成本降低了约30%。 随着开发速度的加快，一些企业在急于推出新车后，通过无线软件更新（OTA）来修复问题的做法也愈发普遍。这引发了安全性问题的担忧。 实际上，最近华为与中国国有汽车企业江淮汽车共同开发的高档电动车“骏捷（英文名·Maestro）V800”，在汽车专业媒体的测试中，刹车踏板支撑部件发生了破损，引发了安全性争议。 这种质量管理问题可能会降低中国汽车品牌在海外市场的信誉。最近在马来西亚，中国汽车制造商奇瑞汽车的品牌“欧萌达5”在行驶中发生了后轮从车轴上脱落的事故。对此，马来西亚当局已暂停该车辆的新注册并下达了召回命令，召回车辆超过8800辆。 中国汽车流通协会专家委员会成员李彦伟在《日本经济新闻》中表示：“此次措施将对中国汽车行业在没有充分验证的情况下急于开发和上市的做法形成制约。”他解释称，随着中国汽车市场竞争的加剧，新兴电动车企业为了获取市场份额，纷纷推出新车。他还表示：“企业一直利用监管的漏洞来简化流程和降低成本，预计明年这些漏洞将会得到弥补。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中国人工智能（AI）模型在全球大型语言模型（LLM）平台OpenRouter的每周Token使用量排名中占据了前五名，显示出中国AI模型在开发者生态系统中的压倒性优势。 根据OpenRouter的数据，10月5日至11日，全球AI模型处理的Token总量达到172万亿个，比前一周增长了3.61%。其中，中国AI模型的处理量为86万7400亿个，远超美国AI模型的18万9700亿个。中国模型的Token使用量较前一周激增50.96%，而美国模型则增长了17.1%。中国模型连续24周领先于美国模型。 使用量排名第一的是中国AI初创公司DeepSeek。DeepSeek的V4.1 Flash在一周内处理了41万亿个Token，较前一周增长了60%。智谱AI的GLM 5.3 Flash以12万2000亿个Token位列第二，小米的MiMo-V2.6-Flash以11万5000亿个Token排名第三。StepFun的Step 5 Preview以8万8400亿个Token排名第四，腾讯的Hy4 Preview以8万2800亿个Token排名第五。前五名中国模型处理的Token总量占整体的47.9%。 OpenRouter是一个将多个企业的AI模型连接到一个API的平台，使开发者能够选择和利用多种模型。因此，此次排名是基于通过OpenRouter实际处理的Token，反映了开发者在服务开发和工作中使用的AI模型。 尤其是中国模型使用量的增加，表明以低成本和开放模型为优势的中国AI企业正在成为海外开发者的选择。根据CNBC的报道，2月份时中国模型在OpenRouter的使用比例仅为6%至13%。 曾任商汤科技智能产业研究院院长的田峰表示：“中国模型的性能、稳定性和成本效益在市场上得到了认可。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

搭载韩国型火箭누리호的9颗立方卫星成功与地面通信。 10月13日，宇航局和韩国航空宇宙研究院宣布，搭载在누리호 5号上的9颗副载卫星均已成功与地面通信。 SpaceLink的B-1012在10月7日下午2时左右首次尝试通信时成功实现双向通信。无人探测研究所的尤利西斯、Space & Bean的SD1卫星、朝鲜大学的宇宙光通信轨道验证等也在同日下午2时左右成功实现双向通信。 韩国航空宇宙研究院的国产元器件和部件宇宙验证平台2号在同日下午2时30分左右成功实现双向通信，完成了卫星主体的检查。 大田市的Daejeon卫星1号在10月8日下午11时左右成功实现双向通信，确认卫星状态正常。 CosmoWorks的Jack-007在10月7日下午2时左右成功接收数据，韩国科学技术院的G-BSAT在10月7日下午11时左右也成功接收数据。O&V Space的Sledge在10月9日成功接收数据，确认太阳能面板和天线展开等正常进行。 宇航局局长吴泰锡表示：“此次누리호 5号发射比上次4号发射大大缩短了与立方卫星的通信时间，未来将进一步提升宇宙运输任务能力。” 另外，누리호 5号于10月7日发射，搭载了15颗卫星，其中由Quaternion开发的副载卫星‘Persat’未能发射。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

LS电气于13日公告，与美国布鲁姆能源签署了总额为1亿3845万8284美元（约1853亿元人民币）的配电柜及配电变压器供应合同。据业内人士透露，自去年4月以来，LS电气与布鲁姆能源的累计订单金额在1年6个月内突破了5亿美元。此次项目是位于美国宾夕法尼亚州的大型科技数据中心的燃料电池基础现场发电项目。LS电气计划于2027年4月至7月期间，以打包形式供应38kV级高压配电柜和配电变压器。此次大规模数据中心所需的配电柜和配电变压器的整体供应具有重要意义。随着AI数据中心电力需求的激增，现场发电设备的重要性日益凸显，LS电气的配电解决方案因此得到了认可。为了应对当地客户需求，LS电气在美国犹他州的“LS电气犹他”和德克萨斯州的“贝斯特拉普校园”建立了连接销售、设计、生产和服务的本地完整价值链，并正在运营中。LS电气相关人士表示：“我们将加强与布鲁姆能源的战略合作，凭借差异化的解决方案，积极开拓快速增长的北美AI数据中心电力基础设施市场。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

全球机器人吸尘器品牌罗博乐推出了具备最高110℃蒸汽清洗和36000Pa吸力的旗舰机器人吸尘器'S10 MaxV Ultra Steam'，正式进入韩国市场。 罗博乐于12日宣布，考虑到韩国消费者的清洁和卫生标准及居住环境，推出了这款新产品。该产品不仅具备强大的吸尘和湿拖清洗功能，还实现了清洁后湿拖和底座管理的自动化。 其核心功能是利用高温蒸汽进行卫生管理。该设备可使用最高100℃的热水清洗湿拖布，然后用最高110℃的蒸汽去除污垢。清洁后，设备会用最高63℃的热风对湿拖布和灰尘排放通道进行干燥，同时底座也可用最高100℃的热水进行自我清洗。 湿拖清洗采用了Vibrarise 5.0系统，利用14N的向下压力和每分钟最高4000次的声波振动去除地面污垢，并通过可扩展的湿拖头清洁墙面和角落。吸尘方面，设备支持最高36000Pa的吸力，并通过主刷和侧刷组成的防缠绕系统，减少最长可达40厘米的头发缠绕现象。 行驶性能也得到了增强。AdaptLift Chassis 3.0能够跨越最高8.8厘米的双门槛，同时将机身高度降低至7.95厘米，以便进入家具下方空间。Reactive AI 3.0障碍物识别系统利用三重结构光和RGB摄像头等技术，能够识别300种以上的物体。 此次产品将高温蒸汽与自动管理功能相结合，显示出机器人吸尘器竞争正从单纯的吸力向清洁后的卫生管理和维护便利性扩展的趋势。 罗博乐表示，从12日起将在Naver和Kakao等主要在线销售渠道进行促销活动。17日将有CJ OnStyle购物频道的直播，19日将在Naver进行'今日弹窗'活动，25日将有GS购物频道的直播等各大渠道的活动也将陆续展开。同时，罗博乐还提供上门安装和宠物排泄物吸入保障等服务，相关优惠根据购买型号和销售渠道有所不同。 罗博乐相关人士表示：“罗博乐S10 MaxV Ultra Steam是考虑到韩国消费者高标准的清洁和卫生要求以及生活环境，集成了基于蒸汽的卫生管理技术和罗博乐最新清洁技术的产品。通过这款新产品，我们将为消费者提供更便捷和卫生的清洁体验，不仅提升清洁性能，还能改善清洁后的管理。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。