汉信公营在国内首个有轨电车项目“乌里有轨电车”取得成果后，开始推进乌尔山氢电有轨电车项目，进一步增强在未来交通基础设施市场的竞争力。
汉信公营于近日与乌尔山市签署了乌尔山城市轨道交通1号线氢电有轨电车项目的合同，并已开始优先施工部分的工程。
乌尔山城市轨道交通1号线连接太和江站至新福交叉口，总长度为10.85公里，设有15个车站，属于环保氢电有轨电车项目，预计总投资约为3814亿韩元，目标于2029年底开通。
该项目采用国内首个“无接触氢电有轨电车”方式，利用氢燃料电池进行运行的环保系统，能够减少二氧化碳和细颗粒物的排放，并最大程度地减少对城市景观的破坏。
汉信公营此前于2023年4月启动了国内首个城市型有轨电车实证项目“乌里有轨电车”，证明了其施工能力。该项目连接首尔松坡区的马川站和福井站，总长度为6.1公里。
根据首尔市建设公告，乌里线城市轨道交通的工程进度目前已达到94.81%。轨道和车站的建设大部分已完成，未来将进行信号系统的建设和试运行，预计于2026年下半年分阶段开通。
各主要地方政府纷纷推进有轨电车项目。代表性项目包括大田城市轨道交通2号线、釜山港线有轨电车、济州氢电有轨电车、梁山城市轨道交通等。尤其是大田城市轨道交通2号线建设项目在去年经过国会审议后，预算增加了100亿韩元，市场对其招标的期待感增强。
汉信公营被评估为拥有国内首个有轨电车实证经验，增强了其竞争力。公司方面表示，实际的城市施工经验、工程管理的专业知识、交通管制及市民安全管理的经验均已积累。
汉信公营相关人士表示：“我们将基于国内首个有轨电车项目的实施经验，在乌尔山及全国的有轨电车和轻轨项目中创造新的标准。”
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
