泰特利斯推出了两款新产品‘GTS球道木’（GTS2·GTS3），旨在进一步提升长打表现。这两款产品将之前推出的GTS驾驶杆的下一代设计理念优化应用于球道木上。

新款GTS球道木的核心在于重心(CG)设计。与现有的GT球道木相比，采用了扩展至球杆头侧面的‘环绕复合材料顶盖’，从而获得约16克的额外质量，并重新分配至球杆头底部。结果，重心更低更深，实现了高弹道、低旋转和更高的容错性。降低的重心有助于在击打球杆底部时保持稳定的弹道。

此外，产品还支持根据每位高尔夫球手的挥杆特性进行精细调节。采用了位于脚跟和脚趾的可调配重装置的‘双重配重系统’，基本设置为脚跟11克、脚趾5克，利用多种选项配重可以实现定制化调节，以适应不同的击球风格。同时，采用了高强度不锈钢插片包裹球杆底部的‘锻造L-Cup面’，旨在稳定保持球速和弹道，从而在各种球道状态下实现一致的表现。击球音和手感也得到了进一步改善。

值得注意的是，产品在积极吸收巡回赛选手反馈的基础上，新的‘银色面’设计取代了原有的黑色面，使得在准备击球时更易于识别，提供了视觉上的稳定感。较浅的面设计使得球头看起来更大，从而减轻心理负担。此外，改进后的底部设计使得前缘能够自然贴合草地，帮助实现一致的击球。

GTS球道木根据球员的挥杆类型分为两种头部设计。‘GTS2’在面部高度上低于前一代，同时增大了头部尺寸，旨在提供更高的容错性并便于轻松起球，适合采用较浅攻击角度挥杆的球手。不过，13.5度的型号根据球手的偏好保持了相对较高的面部高度。

‘GTS3’则具备深面和紧凑的头部设计，优化了向下挥杆的球手和希望实现精确控球的球手。新增的21度型号扩大了杆头角度的选择范围。此外，GTS3采用了与GTS2相同的脚跟-脚趾平配重系统，便于进行简单而精细的重心调节。



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