政府正在考虑扩大人工智能（AI）研究开发领域的特殊加班适用范围。随着自动驾驶等AI技术竞争的加剧，政府计划收集研究开发现场的意见，以讨论制度改进的可能性。

就业劳动部于26日在京畿道议政府现代汽车议政府研究所召开了“实劳动时间缩短路线图执行检查团”第五次会议，讨论了扩大AI研究开发领域特殊加班的方案。

特殊加班是指在特殊情况下，经过劳动者同意并获得就业劳动部部长的批准，可以超过法定工作时间（每周52小时）进行工作的制度。目前，研究开发目的的特殊加班仅在半导体及部分材料、零部件、设备领域得到认可。

此次会议是去年底劳资政三方发布的“实劳动时间缩短路线图”后续措施的一部分。此前，执行检查团已从AI相关协会和企业收集了研究开发过程中劳动时间的实际运作情况和困难，此次则亲自访问汽车AI研究现场收集意见。

在座谈会上，与会者表示，为了确保自动驾驶等AI技术的竞争力，需要对符合研究开发环境的劳动时间制度进行补充。

韩国汽车研究院院长金贤勇表示：“基于AI的自动驾驶汽车的出现正在迅速改变汽车产业的范式”，并指出：“为了应对美国和中国的技术竞争，亟需在自动驾驶AI领域进行集中投资。”

现代汽车自动驾驶AI算法开发研究员也表示：“在实际道路测试和安全性验证过程中，不可避免地需要对特定错误进行重复分析并修正算法，希望能制定出不落后于全球技术竞争的劳动时间管理制度。”

执行检查团在会议中讨论了应对AI技术变化的灵活工作利用可能性、特殊加班的必要性以及保护劳动者健康权的措施等。

劳动部劳动政策室主任李贤玉表示：“特殊加班作为劳动时间规制的例外制度，是否在AI研究开发领域扩大将充分收集劳资和专家、现场的意见，谨慎进行审查，并将持续讨论保障企业竞争力与劳动者健康权的方案。”