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现代汽车集团在清州市建立氢能生态系统,推动区域自给自足型氢气生产模式全球化

기자 2026-07-09 16:08
国内首个资源循环型氢气生产与充电综合项目 降低氢气运输与储存成本,确保区域氢气资源独立性
从左到右:韩国汽车环境协会会长黄桂英,高等技术研究院院长金振均,清州市议会议长林恩成,忠清北道知事申龙汉,现代汽车集团计划协调负责人徐康贤,气候能源环境部副部长李浩贤,清州市市长李章燮,国会议员李光熙,忠清北道议会科学经济委员会主席林东贤,清州市议会卫生环境委员会委员李在淑进行合影
(从左到右)韩国汽车环境协会会长黄桂英,高等技术研究院院长金振均,清州市议会议长林恩成,忠清北道知事申龙汉,现代汽车集团计划协调负责人徐康贤,气候能源环境部副部长李浩贤,清州市市长李章燮,国会议员李光熙,忠清北道议会科学经济委员会主席林东贤,清州市议会卫生环境委员会委员李在淑进行合影[照片=现代汽车集团]


现代汽车集团在忠清北道清州市建立资源循环型清洁氢气生产(以下简称W2H)设施,正式启动国内环保氢能生态系统的建设。

现代汽车集团于9日举行了“HTWO ENERGY 清州”竣工仪式,出席的有现代汽车集团计划协调负责人徐康贤、气候能源环境部副部长李浩贤、忠清北道知事申龙汉、清州市市长李章燮、国会议员李光熙、高等技术研究院院长金振均等主要人士及相关人员。

徐康贤表示:“‘HTWO ENERGY 清州’是将地区的废弃资源转化为清洁能源氢气,并在当地消费的‘地产地消’基础上的循环经济模型的典范。现代汽车集团将积极助力清州市成为韩国内陆氢气产业的领先城市,并借此机会将区域自给自足型氢气生产模式扩展到全球市场。”

HTWO ENERGY 清州是现代汽车集团直接运营的首个资源循环型氢气生产与充电综合项目。该设施利用清州地区产生的污水污泥废物提取的生物气体来生产和供应清洁氢气。

现代汽车集团认为,清州不仅在地理上可以成为氢气物流和分销的核心枢纽,而且去年被国土交通部最终选定为“氢气城市建设项目”目标,综合推进氢气基础设施的系统管理、氢气移动性扩展、环保交通体系转型及清洁能源生产的扩大,因此选择在此建立首个W2H基地。

HTWO ENERGY 清州建设在约7500㎡的公共污水处理厂用地上,设有多种生产与充电设施,包括:去除生物气体中的硫化氢和水分的高质化设备、与生物甲烷反应生成氢气的氢气提取设备、回收和提纯氢气生产过程中产生的二氧化碳并生产液态二氧化碳的液态二氧化碳制造设备、高压和低压压缩机用于将生产的氢气压缩至所需压力、用于储存生产和压缩氢气以确保稳定充电的高压和低压储气罐,以及为车辆充氢的氢气充电站等。

此外,还设有氢气业务品牌“HTWO”和资源循环型氢气生态系统介绍的氢气学院等空间,供访客和当地居民使用。

每日氢气生产量约为500kg,相当于可为约100辆氢燃料电池乘用车Nexo或约30辆氢燃料电池公交车充氢。

现代汽车集团计划到2030年将HTWO ENERGY 清州的日均氢气生产量扩大至2吨,所生产的氢气将全部供应给忠清北道及清州市,助力地区的环保能源体系转型和实现碳中和的目标。

同时,现代汽车集团以构建能源自给生态系统为目标,正与国内外企业、机构及地方政府合作,加速W2H项目。在国内,正在忠清北道忠州和京畿道坡州建设基于生物气体的清洁氢气生产设施;在海外,则在印度尼西亚、香港等地推进符合当地市场的氢气解决方案设计与应用的氢气生态系统建设项目。

此外,现代汽车集团还将参加于本月10日前在清州五松会议中心(OSCO)举行的“2026新能源博览会五松”,宣传“HTWO ENERGY 清州”,并通过集团氢气品牌及商业平台“HTWO”展出全新Nexo等多种氢气技术和应用。





※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。

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