在乘坐仁川地铁1号线时，笔者遇到一名中国游客。他频繁查看手机和站内指示牌，神情中透着几分焦虑。仔细观察后发现，站内指示牌虽标注了韩文、英文和日文，却没有中文。最终，这名游客只能打开手机翻译软件，逐字对着指示牌辨认，才勉强找到前往目的地的路线。
与首尔地铁相比，这样的场景多少令人意外。在首尔，中、英、日等多语种标识已相当普及；然而一旦走出首尔，进入仁川等地区，交通指引体系便出现明显落差。这也暴露出一个现实问题：韩国政府一边鼓励外籍游客走向地方，游客最先接触到的交通指引服务，却未能跟上地方旅游发展的步伐。
近年来，韩国政府持续推动外籍游客向地方分流，希望借此带动地区经济发展。从釜山、庆州、全州，到江陵、丽水，韩国地方城市正进入外籍游客的旅行视野。随着韩流文化、地方节庆和特色美食持续走红，游客的活动半径不断扩大，越来越多人愿意走出首尔，深入韩国各地。
然而，与旅游需求的变化相比，地方交通服务体系的更新明显滞后，这一问题在地方旅行中尤为突出。外籍游客在地方出行往往需要换乘铁路、市内公交甚至长途客车。一旦因交通指引不清而走错路线，不仅打乱行程，也容易让人对整趟旅行的体验大打折扣。
当然，这并不意味着所有交通标识都要堆砌多种语言。受限于空间和可读性，站内指示牌不可能承载所有信息。但对于站名、换乘方向、出口编号、主要旅游景点等核心内容，理应建立统一的多语种标识标准；同时可充分借助二维码、电子导览屏等数字化手段，为外籍游客提供更完整、更便捷的信息服务。
