大韩航空的员工在公正交易委员会的现场调查过程中，删除了与调查对象相关的工作文件和电子邮件。公正交易委员会的审查员认为，这一行为属于妨碍调查，因此对大韩航空及3名员工提出了控告意见。

公正交易委员会于10日向委员会提交了关于大韩航空妨碍调查的指控及大韩航空等5家航空公司请求变更企业合并整改命令的两份审查报告，并启动了审议程序。

此次妨碍调查的指控源于大韩航空与亚细亚航空的企业合并，航空公司请求公正交易委员会放宽对供应座位保持义务的要求。

公正交易委员会的调查人员于2月2日至6日在首尔江西区的大韩航空总部进行了现场调查。在此过程中，发现大韩航空的3名员工在2月2日至4日之间删除了与调查相关的工作文件和电子邮件。

审查员认为这一行为违反了公正交易法，建议对大韩航空及3名员工分别提出控告。根据公正交易法，隐匿或销毁资料以妨碍调查的行为可处以两年以下有期徒刑或1500万韩元以下罚款。

不过，是否控告尚未确定。审查报告包含了调查过程中掌握的事实和审查员的判断及处理意见，最终结论将在全体会议审议后作出。

对于大韩航空等5家航空公司要求的企业合并整改命令的放宽，审查员均提出了驳回意见。

公正交易委员会认为，大韩航空与亚细亚航空的企业合并可能限制国内和国际航线40条的竞争，因此实施了整改措施。要求在这40条航线上，年供应座位不得低于2019年的90%，并限制超过物价上涨幅度的票价上涨或对消费者不利的商品和服务变更。

大韩航空、亚细亚航空、真航空、空港航空和空气首尔等5家航空公司请求放宽青州至济州航线的供应座位保持标准，将原有的2019年供应座位的90%以上的标准降低至70%以上。

然而，审查员认为，自整改命令最终确定后的2024年12月以来，并未出现供应座位保持困难的新情况，因此提出了驳回意见。

这5家航空公司还以中东战争为由，请求解除对所有目标航线的供应座位保持义务，认为由于油价和汇率飙升，航空旅客需求受到抑制，希望今年能免除或放宽供应座位保持义务。

对此，审查员的判断也是相同的。根据出票记录估算，今年各航线的航空旅客需求，尽管中东战争和油价、汇率上涨，但整体航线并未出现普遍的需求萎缩。因此，认为不构成变更整改命令的重大或不可避免的情况，提出了驳回意见。

公正交易委员会相关人士表示：“在大韩航空等航空公司提交意见及证据材料的查阅、复印、意见陈述等程序后，计划在全体会议上对妨碍调查的指控和整改命令变更请求做出最终判断。”