10月6日，双龙建设宣布已中标由国家铁路公团发包的南部内陆铁路第9标段路基建设工程。工程设计金额为8064亿7656万韩元，双龙建设占45%，KCC建设占15%，其余8家公司各占5%。工程工期为自开工日起60个月。
南部内陆铁路是连接金泉与巨济的国家铁路项目。国家铁路公团于今年2月举行了开工仪式，目标是在2031年完成该项目。铁路开通后，从首尔到巨济的列车旅行时间预计将缩短至2小时左右。
施工区间为庆尚南道高城郡高城邑至巨济市沙等面，全长24.6公里。全段计划为隧道，其中2.9公里的海底部分将采用盾构TBM技术。盾构TBM是一种在挖掘土壤的同时，能够同时安装隧道结构的机械化施工方法。
双龙建设目前正在进行的平泽~五松复线第5标段中，正在应用外径11米的大直径TBM。公司在此次投标过程中展示了其在大型隧道施工方面的经验。
双龙建设相关人士表示：“由于这是国内首个包含铁路海底盾构TBM隧道的高难度项目，我们计划基于大直径TBM的施工经验和技术来推进该项目。”
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