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‘召回’新闻 19个
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中国汽车行业加大安全验证力度中国当局正在加强汽车新技术的安全性验证程序。由于中国汽车行业的新车发布竞争过于激烈,市场上可能出现未经充分安全验证的车辆,因此引发了广泛担忧。 中国工业和信息化部等四个部门于10日公开了《汽车产品创新设计及研发试验·验证管理加强的通知》草案。草案的核心内容是,汽车在应用新技术时,必须在上市前进行安全性验证,未能满足验证标准的车辆将无法获得上市批准。 根据草案,相关车辆需经过超过三万公里的行驶测试以验证其可靠性。环境适应性测试的时间至少为一年,并要求在此期间进行两次冬季和一次夏季的测试。 此外,禁止安装完全嵌入车身的埋入式门把手和可折叠、灵活的显示屏等部分功能,同时加强了上市批准和召回的要求。 工业和信息化部表示,制定这些规定的背景是“近期一些汽车制造商在应对市场动态时,急于推出新产品,而未经过充分的测试和验证,这导致安全和环境风险增加。” 此次措施是在中国汽车行业新车发布竞争加剧的背景下出台的。中国市场调研机构盖世汽车预计,今年中国将推出超过170种新车型号。这意味着新车几乎每两天就会上市一次。 新车发布周期的缩短也导致了车辆开发周期的缩短。咨询公司艾利克斯伙伴公司指出,一些中国电动车初创企业将新车开发周期从传统汽车行业的40个月以上缩短至约20个月,并将开发成本降低了约30%。 随着开发速度的加快,一些企业在急于推出新车后,通过无线软件更新(OTA)来修复问题的做法也愈发普遍。这引发了安全性问题的担忧。 实际上,最近华为与中国国有汽车企业江淮汽车共同开发的高档电动车“骏捷(英文名·Maestro)V800”,在汽车专业媒体的测试中,刹车踏板支撑部件发生了破损,引发了安全性争议。 这种质量管理问题可能会降低中国汽车品牌在海外市场的信誉。最近在马来西亚,中国汽车制造商奇瑞汽车的品牌“欧萌达5”在行驶中发生了后轮从车轴上脱落的事故。对此,马来西亚当局已暂停该车辆的新注册并下达了召回命令,召回车辆超过8800辆。 中国汽车流通协会专家委员会成员李彦伟在《日本经济新闻》中表示:“此次措施将对中国汽车行业在没有充分验证的情况下急于开发和上市的做法形成制约。”他解释称,随着中国汽车市场竞争的加剧,新兴电动车企业为了获取市场份额,纷纷推出新车。他还表示:“企业一直利用监管的漏洞来简化流程和降低成本,预计明年这些漏洞将会得到弥补。”※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。
2026-10-13 19:12:00 -
外交部:被召回的驻乌克兰大使朴基昌出国时间未定外交部于12日表示,因乌克兰与朝鲜军俘虏国内送还的秘密协议破裂,已召回驻乌克兰大使朴基昌,但其出国时间尚未确定。 外交部官员在与记者交谈时表示:“朴大使何时返回乌克兰尚未决定。”他补充道:“政府将努力管理和解决与乌克兰的相关问题。” 他还强调:“我们将通过与朴大使的相关协商,积极参与后续应对,并希望乌克兰方面能对此作出外交回应。” 此外,他表示:“期待乌克兰能给出让国民信服的道歉。”此前,外交部部长赵炳圭在6日国会外交统一委员会的国政审查中提到,已收到乌克兰外长的道歉信息,但认为其水平与预期存在差距,因此希望采取果断措施。 另一方面,政府于8日向媒体公告了朴大使的召回。这表明政府对此事的重视程度,是一项相当强硬的措施。 随后,朴大使于10日上午回国,目前仍在国内。自2008年日本提出独岛主权以来,政府因外交抗议召回驻外大使已时隔18年。
2026-10-13 00:44:00 -
外交部:召回驻乌克兰大使以抗议朝鲜军人被俘事件政府决定因朝鲜军人被俘国内遣返的非公开协议破裂而召回驻乌克兰大使朴希昌。 外交部在8日表示:“政府期待两国间各项问题能够圆满解决”,并表示将继续与乌克兰方面进行协商。 此前,赵炫外交部部长在6日国会外交统一委员会的国政审查中提到过召回大使的可能性。当时,赵部长表示:“包括该方案在内,我们正在审查相关措施。” 此外,赵部长提到已收到乌克兰外交部长的道歉信息,但强调:“与我们所期望的水平存在一些差距,因此我们希望采取果断措施。”
2026-10-09 02:24:00 -
消费者通过条形码获取商品信息,40万条数据与消费者24系统联动消费者今后可以在“消费者24”平台上通过搜索商品条形码,快速获取商品的基本信息、原材料及营养成分等相关信息。这是因为产业通商部与公平交易委员会联合韩国商会和韩国消费者院,共同将40万条商品信息数据库(DB)与消费者保护系统相连接。 产业部、公平委、商会和消费者院于29日在首尔的商会签署了“为消费者创造安全流通环境及促进流通产业发展的合作协议”。此次协议的核心在于产业部与负责消费者及公平交易政策的公平委,建立相关机构的常态合作机制。 随着在线平台主导的流通环境快速变化,以及人工智能(AI)转型的加速,推动产业创新与消费者保护的必要性日益增加。因此,四个机构将共同合作,发掘公平交易秩序的建立与流通产业发展的政策课题,进行制度改善,推广流通行业的自律规范与自我遵守文化,开展消费者保护的共同项目,以及数据与系统的联动。 首先,产业部与商会运营的商品信息数据库将与公平委的消费者门户“消费者24”进行连接。商品信息数据库中包含40万条商品的名称、认证信息、原材料等约50个项目。“消费者24”则提供约1000万条商品的基本信息、危害、召回、认证及比较信息。 系统连接完成后,消费者在“消费者24”上搜索条形码时,可以在一个页面上查看基本商品信息、原材料、营养成分等信息。 目前,“消费者24”整合了KC认证等多个机构的认证信息。通过与商会的商品数据库连接,消费者可以在一个地方查看安全、认证信息及实际流通商品的详细信息,信息范围将得到扩展。 同时,还将新设“流通产业合作委员会”,以便进行常态政策协商。产业部与公平委的局长将共同担任委员会的共同主席,发掘大规模流通业法和流通产业发展法等共同政策课题及制度改善事项。委员会还将讨论自律规范的扩大及消费者保护、商品安全教育等合作项目。 产业部产业政策室室长朴东日表示:“流通产业的创新与消费者保护并不是分开的课题,而是应当共同推进的流通政策的两大支柱。”他还表示:“希望通过此次协议,加强合作,促进基于自律和责任的健康流通秩序的建立。” 公平委事务处长申东烈指出:“信息的不对称和流通渠道间的增长不平衡使消费者负担加重。”他表示:“我们将积极推动创造一个消费者可以基于准确的信息安心交易的流通环境。”※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。
2026-09-30 01:04:00 -
召回后仍有81万辆未修复,44%为制动装置缺陷汽车制造商在进行召回后,超过一年半的时间内仍未修复的车辆超过80万辆。 29日,韩国国会国土交通委员会的文正福议员从韩国交通安全公团获得的资料显示,在2024年召回的约514万辆车辆中,有81万辆在最短的修复期限18个月内未进行修理。 按缺陷部位分类,未修复车辆中制动装置(刹车)占35万9817辆(44%),其次是电气装置23万1027辆(28%),室内安全装置5万1951辆(6%)。制动装置和电气装置缺陷的车辆占未修复车辆的72%。 特别是制动装置是直接影响车辆减速和停车的核心安全装置,因此如果未修复的车辆在道路上行驶,可能会导致事故风险,引发担忧。 根据现行制度,制造商必须在发现缺陷之日起30天内通过手机短信和邮寄等方式通知车主召回情况。然而,公团并未直接确认车主是否收到通知或是否未回复,而是根据制造商每季度报告的修复情况来管理修复率。 公团计划在2027年开发分析模型,并在2030年前建立管理系统,以改善召回修复率的管理。在系统建立之前,将主要依靠制造商的修复情况报告来管理召回执行情况。 文正福议员指出:“缺陷车辆必须真正修复,才能实现召回的目的。”他表示:“召回一年半后仍有81万辆未修复,其中近一半为制动装置召回车辆,这意味着当前的通知和鼓励方式需要进行检讨。” 他还强调:“国土交通部和韩国交通安全公团应加强对与安全直接相关的缺陷及修复率低的车型的重新通知和鼓励,并考虑提前建立修复率预测系统的时间。”※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。
2026-09-29 18:16:00 -
电磁炉火灾去年达434起…政府确认哈茨产品召回电磁炉火灾从2023年的350起增加到去年的434起,政府呼吁公众注意安全使用规范并检查召回产品。使用时应避免离开烹饪现场或将易燃物品放在附近,并确认所用产品的型号和生产日期,如果属于召回范围,应立即停止使用。 产业通商部国家技术标准院、消防厅和韩国消费者院于21日宣布,将联合开展电磁炉火灾预防的安全使用规范及召回产品检查活动。 根据消防厅国家火灾信息系统的数据,电磁炉火灾呈上升趋势,2023年为350起,2024年为369起,2025年为434起。今年截至8月已发生257起。大多数电磁炉火灾是由于消费者的疏忽造成的,因烹饪或放置易燃物品而引发的火灾达1242起。 因此,三家机构提出了消费者应遵循的安全规范:△烹饪时不离开现场 △使用后确认电源是否关闭 △不将纸张、布料等易燃物品放在附近 △使用锁定功能防止宠物等误操作。 同时,消费者还需确认当前使用的产品是否在召回范围内。目前,哈茨电磁炉中有10款产品正在进行召回。用户应将产品底部标示的型号和生产日期与召回信息进行对比。如果使用的是召回产品,应立即停止使用,并通过哈茨客户支持中心或官方网站获取安全措施。 国标院表示:“电磁炉火灾可以通过日常小行动来预防,希望大家养成安全使用规范,并仔细确认所用产品的召回信息,共同预防电磁炉火灾。”※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。
2026-09-21 20:04:00 -
食品药品安全处缩短新药临床审批时间至10天食品药品安全处为减轻制药行业的行政负担,将轻微变更事项的许可和审批程序改为报告方式。通过预审的临床试验计划的审批处理时间也将缩短至原来的三分之一。食品药品安全处于21日发布了包含上述内容的《药品等安全相关规则》修订案,并表示将于10月21日前征求意见。修订案的核心在于调整因行政区划变更而导致的轻微变更事项的处理方式。过去,药品制造、进口和委托生产销售企业的所在地因行政区划变更而需进行变更许可或申报,但今后只需在一年内进行报告即可。临床试验计划在因行政区划变更而导致的所在地变更时,也将由变更审批改为报告处理。临床试验样本分析机构和非临床试验实施机构的所在地和代表人变更也将从变更指定对象转为报告对象。制药行业将明显感受到的变化是临床试验计划审批时间的缩短。目前,无论预审结果如何,临床试验计划及变更审批处理需30天,但修订后,若预审结果被确认合格,处理时间将缩短至10天。这是食品药品安全处正在推进的“食品药品安心60大任务”之一,预计将加快新药开发企业的临床进入速度。食品药品安全处表示,虽然简化了程序,但药品安全管理将进一步加强。当国内流通药品的安全性和有效性出现问题时,召回义务者需在现行的5天内提交召回计划书的期限将缩短至3天。利用人工智能(AI)进行的误导消费者的行为也将被禁止。临床试验用药品的生产和质量管理标准(GMP)将根据药品相互审查合作组织(PIC/S)的修订指南进行调整,以符合国际标准。食品药品安全处期待通过此次修订,减轻制药行业的不必要监管和行政负担,同时提高药品质量和安全管理水平。※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。
2026-08-21 22:36:00 -
美国27个州报告345例沙门氏菌感染,怀疑与墨西哥哈拉佩尼奥辣椒有关美国因与墨西哥产哈拉佩尼奥辣椒相关的沙门氏菌集体感染,已报告超过300例患者。使用该哈拉佩尼奥制作的沙沙酱和鳄梨酱等食品也正在进行召回。 根据美国食品药品监督管理局(FDA)和疾病控制与预防中心(CDC)的消息,此次集体感染的沙门氏菌株在美国27个州共感染了345人。其中36人住院,暂无死亡病例报告。患者的症状出现时间为6月19日至7月20日。 卫生部门对191名患者的调查显示,177人(93%)在出现症状前曾在墨西哥餐厅就餐。FDA在调查流通渠道时,将墨西哥锡那罗亚州生产的哈拉佩尼奥确定为感染源,并正在召回相关产品。 召回范围已扩大至使用该哈拉佩尼奥的加工食品。泰勒新鲜食品公司自愿召回部分产品,包括沙沙酱、鳄梨酱、塔可酱、三明治和墨西哥卷饼等。这些产品已供应给沃尔玛、塔吉特、交易者乔和全食超市等美国主要零售商。 需要注意的是,345名集体感染患者并不一定都是食用这些召回产品后感染的。泰勒新鲜食品公司在召回公告中表示,尚未收到与其产品直接相关的患者病例报告。 CDC指出,沙门氏菌感染可能会出现腹泻、发热和腹痛等症状。症状通常在暴露后6小时至6天内开始,大多数情况下持续4至7天。FDA和CDC目前正在进行进一步调查。※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。
2026-08-11 17:40:20 -
去年国内召回数量三年来首次增加,因阻止有害产品流通去年国内召回(缺陷补偿)数量三年来首次出现增长。海外购物产品中有害产品的国内流通被阻止,以及食品安全加强的积极措施被认为是主要原因。 公平交易委员会于10日发布了对国土交通部、气候能源环境部、食品药品安全处和地方自治团体等去年召回业绩的综合分析结果。 去年整体召回数量为2656件,比前一年增加119件(4.7%)。按类型划分,召回命令为905件(34.1%),召回建议为886件(33.3%),自愿召回为865件(32.6%)。其中,召回命令和自愿召回分别比前一年减少10.3%和3.7%,而召回建议则增加了40.6%。 召回数量的增加是自2022年以来的首次。最近五年的召回数量为:2021年3470件,2022年3586件,2023年2813件,2024年2537件,2025年2656件。 根据公平交易委员会的发布,整体召回的95.3%是基于消费者基本法、医疗器械法、药事法、化学产品安全法、汽车管理法、食品卫生法和产品安全基本法等七部主要法律。 特别是根据消费者基本法的召回数量为851件,比前一年增加41.6%。这被解释为由于海外召回产品在国内开放市场流通的扩大,相关机构采取了积极的销售阻止措施。 按品类来看,工业品(1282件)和医疗器械(308件)分别增加了8.6%和8.5%,而汽车(300件)和药品(295件)则分别减少了24.8%和13.5%。地方政府的召回也根据食品卫生法等法律,较前一年增加了144.2%,达254件。 政府考虑到最近海外购物规模的扩大,海外有害产品在国内流通的情况,正在通过相关机构之间的合作加强监测。如果发现海外召回对象或国内安全性调查结果确认有害性,将请求在线平台运营商迅速阻止该有害产品的流通。 公平交易委员会相关人士表示:“为了让消费者能够方便地查询国内外召回信息,我们通过消费者综合门户网站消费者24整合提供相关信息。”并表示:“今后将继续与相关机构紧密合作,彻底阻止有害产品在国内的流通。”※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。
2026-08-10 21:04:20 -
食品药品安全处通过国民秘书‘구삐’提供食品召回和停售信息食品药品安全处通过国民秘书‘구삐’提供食品召回和停售的通知服务。‘구삐’是一个快速传递行政信息的通知服务。消费者无需单独查找食品安全信息,可以通过应用程序迅速确认相关信息。 食品药品安全处于28日宣布,从当天起通过国民秘书‘구삐’服务开始提供食品召回和停售的通知服务。此项服务旨在让公众在相关安全信息发生时,能够更快速、便捷地获取信息。 此前,消费者需要直接访问食品安全国家网站,查看召回和停售的信息,或申请食品召回通知服务,通过KakaoTalk或短信接收相关信息。 然而,消费者必须直接访问食品安全国家网站,或者通过召回通知服务接收信息通常需要约3小时,这在快速确认有害食品信息时造成了不便。 为了解决这一问题,食品药品安全处与行政安全部合作,通过国民秘书‘구삐’提供新的食品召回和停售通知服务。希望使用该服务的公众可以在国民秘书网站、提供国民秘书服务的移动应用程序以及食品安全国家网站上申请,便可直接通过所选应用程序接收相关信息。 此次服务适用于2026年7月28日及之后发生的食品召回和停售案例。 食品药品安全处表示,通过此次服务,公众无需亲自查找召回和停售信息,便可迅速确认,从而帮助预防购买或食用相关产品。 此外,食品药品安全处还计划持续改善信息提供方式,以便公众能够更轻松、快速地获取食品安全信息,并推动食品召回和停售通知服务的使用。※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。
2026-07-29 03:25:00
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中国汽车行业加大安全验证力度中国当局正在加强汽车新技术的安全性验证程序。由于中国汽车行业的新车发布竞争过于激烈,市场上可能出现未经充分安全验证的车辆,因此引发了广泛担忧。 中国工业和信息化部等四个部门于10日公开了《汽车产品创新设计及研发试验·验证管理加强的通知》草案。草案的核心内容是,汽车在应用新技术时,必须在上市前进行安全性验证,未能满足验证标准的车辆将无法获得上市批准。 根据草案,相关车辆需经过超过三万公里的行驶测试以验证其可靠性。环境适应性测试的时间至少为一年,并要求在此期间进行两次冬季和一次夏季的测试。 此外,禁止安装完全嵌入车身的埋入式门把手和可折叠、灵活的显示屏等部分功能,同时加强了上市批准和召回的要求。 工业和信息化部表示,制定这些规定的背景是“近期一些汽车制造商在应对市场动态时,急于推出新产品,而未经过充分的测试和验证,这导致安全和环境风险增加。” 此次措施是在中国汽车行业新车发布竞争加剧的背景下出台的。中国市场调研机构盖世汽车预计,今年中国将推出超过170种新车型号。这意味着新车几乎每两天就会上市一次。 新车发布周期的缩短也导致了车辆开发周期的缩短。咨询公司艾利克斯伙伴公司指出,一些中国电动车初创企业将新车开发周期从传统汽车行业的40个月以上缩短至约20个月,并将开发成本降低了约30%。 随着开发速度的加快,一些企业在急于推出新车后,通过无线软件更新(OTA)来修复问题的做法也愈发普遍。这引发了安全性问题的担忧。 实际上,最近华为与中国国有汽车企业江淮汽车共同开发的高档电动车“骏捷(英文名·Maestro)V800”,在汽车专业媒体的测试中,刹车踏板支撑部件发生了破损,引发了安全性争议。 这种质量管理问题可能会降低中国汽车品牌在海外市场的信誉。最近在马来西亚,中国汽车制造商奇瑞汽车的品牌“欧萌达5”在行驶中发生了后轮从车轴上脱落的事故。对此,马来西亚当局已暂停该车辆的新注册并下达了召回命令,召回车辆超过8800辆。 中国汽车流通协会专家委员会成员李彦伟在《日本经济新闻》中表示:“此次措施将对中国汽车行业在没有充分验证的情况下急于开发和上市的做法形成制约。”他解释称,随着中国汽车市场竞争的加剧,新兴电动车企业为了获取市场份额,纷纷推出新车。他还表示:“企业一直利用监管的漏洞来简化流程和降低成本,预计明年这些漏洞将会得到弥补。”※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。
2026-10-13 19:12:00 -
外交部:被召回的驻乌克兰大使朴基昌出国时间未定外交部于12日表示,因乌克兰与朝鲜军俘虏国内送还的秘密协议破裂,已召回驻乌克兰大使朴基昌,但其出国时间尚未确定。 外交部官员在与记者交谈时表示:“朴大使何时返回乌克兰尚未决定。”他补充道:“政府将努力管理和解决与乌克兰的相关问题。” 他还强调:“我们将通过与朴大使的相关协商,积极参与后续应对,并希望乌克兰方面能对此作出外交回应。” 此外,他表示:“期待乌克兰能给出让国民信服的道歉。”此前,外交部部长赵炳圭在6日国会外交统一委员会的国政审查中提到,已收到乌克兰外长的道歉信息,但认为其水平与预期存在差距,因此希望采取果断措施。 另一方面,政府于8日向媒体公告了朴大使的召回。这表明政府对此事的重视程度,是一项相当强硬的措施。 随后,朴大使于10日上午回国,目前仍在国内。自2008年日本提出独岛主权以来,政府因外交抗议召回驻外大使已时隔18年。
2026-10-13 00:44:00 -
外交部:召回驻乌克兰大使以抗议朝鲜军人被俘事件政府决定因朝鲜军人被俘国内遣返的非公开协议破裂而召回驻乌克兰大使朴希昌。 外交部在8日表示:“政府期待两国间各项问题能够圆满解决”,并表示将继续与乌克兰方面进行协商。 此前,赵炫外交部部长在6日国会外交统一委员会的国政审查中提到过召回大使的可能性。当时,赵部长表示:“包括该方案在内,我们正在审查相关措施。” 此外,赵部长提到已收到乌克兰外交部长的道歉信息,但强调:“与我们所期望的水平存在一些差距,因此我们希望采取果断措施。”
2026-10-09 02:24:00 -
消费者通过条形码获取商品信息,40万条数据与消费者24系统联动消费者今后可以在“消费者24”平台上通过搜索商品条形码,快速获取商品的基本信息、原材料及营养成分等相关信息。这是因为产业通商部与公平交易委员会联合韩国商会和韩国消费者院,共同将40万条商品信息数据库(DB)与消费者保护系统相连接。 产业部、公平委、商会和消费者院于29日在首尔的商会签署了“为消费者创造安全流通环境及促进流通产业发展的合作协议”。此次协议的核心在于产业部与负责消费者及公平交易政策的公平委,建立相关机构的常态合作机制。 随着在线平台主导的流通环境快速变化,以及人工智能(AI)转型的加速,推动产业创新与消费者保护的必要性日益增加。因此,四个机构将共同合作,发掘公平交易秩序的建立与流通产业发展的政策课题,进行制度改善,推广流通行业的自律规范与自我遵守文化,开展消费者保护的共同项目,以及数据与系统的联动。 首先,产业部与商会运营的商品信息数据库将与公平委的消费者门户“消费者24”进行连接。商品信息数据库中包含40万条商品的名称、认证信息、原材料等约50个项目。“消费者24”则提供约1000万条商品的基本信息、危害、召回、认证及比较信息。 系统连接完成后,消费者在“消费者24”上搜索条形码时,可以在一个页面上查看基本商品信息、原材料、营养成分等信息。 目前,“消费者24”整合了KC认证等多个机构的认证信息。通过与商会的商品数据库连接,消费者可以在一个地方查看安全、认证信息及实际流通商品的详细信息,信息范围将得到扩展。 同时,还将新设“流通产业合作委员会”,以便进行常态政策协商。产业部与公平委的局长将共同担任委员会的共同主席,发掘大规模流通业法和流通产业发展法等共同政策课题及制度改善事项。委员会还将讨论自律规范的扩大及消费者保护、商品安全教育等合作项目。 产业部产业政策室室长朴东日表示:“流通产业的创新与消费者保护并不是分开的课题,而是应当共同推进的流通政策的两大支柱。”他还表示:“希望通过此次协议,加强合作,促进基于自律和责任的健康流通秩序的建立。” 公平委事务处长申东烈指出:“信息的不对称和流通渠道间的增长不平衡使消费者负担加重。”他表示:“我们将积极推动创造一个消费者可以基于准确的信息安心交易的流通环境。”※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。
2026-09-30 01:04:00 -
召回后仍有81万辆未修复,44%为制动装置缺陷汽车制造商在进行召回后,超过一年半的时间内仍未修复的车辆超过80万辆。 29日,韩国国会国土交通委员会的文正福议员从韩国交通安全公团获得的资料显示,在2024年召回的约514万辆车辆中,有81万辆在最短的修复期限18个月内未进行修理。 按缺陷部位分类,未修复车辆中制动装置(刹车)占35万9817辆(44%),其次是电气装置23万1027辆(28%),室内安全装置5万1951辆(6%)。制动装置和电气装置缺陷的车辆占未修复车辆的72%。 特别是制动装置是直接影响车辆减速和停车的核心安全装置,因此如果未修复的车辆在道路上行驶,可能会导致事故风险,引发担忧。 根据现行制度,制造商必须在发现缺陷之日起30天内通过手机短信和邮寄等方式通知车主召回情况。然而,公团并未直接确认车主是否收到通知或是否未回复,而是根据制造商每季度报告的修复情况来管理修复率。 公团计划在2027年开发分析模型,并在2030年前建立管理系统,以改善召回修复率的管理。在系统建立之前,将主要依靠制造商的修复情况报告来管理召回执行情况。 文正福议员指出:“缺陷车辆必须真正修复,才能实现召回的目的。”他表示:“召回一年半后仍有81万辆未修复,其中近一半为制动装置召回车辆,这意味着当前的通知和鼓励方式需要进行检讨。” 他还强调:“国土交通部和韩国交通安全公团应加强对与安全直接相关的缺陷及修复率低的车型的重新通知和鼓励,并考虑提前建立修复率预测系统的时间。”※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。
2026-09-29 18:16:00 -
电磁炉火灾去年达434起…政府确认哈茨产品召回电磁炉火灾从2023年的350起增加到去年的434起,政府呼吁公众注意安全使用规范并检查召回产品。使用时应避免离开烹饪现场或将易燃物品放在附近,并确认所用产品的型号和生产日期,如果属于召回范围,应立即停止使用。 产业通商部国家技术标准院、消防厅和韩国消费者院于21日宣布,将联合开展电磁炉火灾预防的安全使用规范及召回产品检查活动。 根据消防厅国家火灾信息系统的数据,电磁炉火灾呈上升趋势,2023年为350起,2024年为369起,2025年为434起。今年截至8月已发生257起。大多数电磁炉火灾是由于消费者的疏忽造成的,因烹饪或放置易燃物品而引发的火灾达1242起。 因此,三家机构提出了消费者应遵循的安全规范:△烹饪时不离开现场 △使用后确认电源是否关闭 △不将纸张、布料等易燃物品放在附近 △使用锁定功能防止宠物等误操作。 同时,消费者还需确认当前使用的产品是否在召回范围内。目前,哈茨电磁炉中有10款产品正在进行召回。用户应将产品底部标示的型号和生产日期与召回信息进行对比。如果使用的是召回产品,应立即停止使用,并通过哈茨客户支持中心或官方网站获取安全措施。 国标院表示:“电磁炉火灾可以通过日常小行动来预防,希望大家养成安全使用规范,并仔细确认所用产品的召回信息,共同预防电磁炉火灾。”※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。
2026-09-21 20:04:00 -
食品药品安全处缩短新药临床审批时间至10天食品药品安全处为减轻制药行业的行政负担,将轻微变更事项的许可和审批程序改为报告方式。通过预审的临床试验计划的审批处理时间也将缩短至原来的三分之一。食品药品安全处于21日发布了包含上述内容的《药品等安全相关规则》修订案,并表示将于10月21日前征求意见。修订案的核心在于调整因行政区划变更而导致的轻微变更事项的处理方式。过去,药品制造、进口和委托生产销售企业的所在地因行政区划变更而需进行变更许可或申报,但今后只需在一年内进行报告即可。临床试验计划在因行政区划变更而导致的所在地变更时,也将由变更审批改为报告处理。临床试验样本分析机构和非临床试验实施机构的所在地和代表人变更也将从变更指定对象转为报告对象。制药行业将明显感受到的变化是临床试验计划审批时间的缩短。目前,无论预审结果如何,临床试验计划及变更审批处理需30天,但修订后,若预审结果被确认合格,处理时间将缩短至10天。这是食品药品安全处正在推进的“食品药品安心60大任务”之一,预计将加快新药开发企业的临床进入速度。食品药品安全处表示,虽然简化了程序,但药品安全管理将进一步加强。当国内流通药品的安全性和有效性出现问题时,召回义务者需在现行的5天内提交召回计划书的期限将缩短至3天。利用人工智能(AI)进行的误导消费者的行为也将被禁止。临床试验用药品的生产和质量管理标准(GMP)将根据药品相互审查合作组织(PIC/S)的修订指南进行调整,以符合国际标准。食品药品安全处期待通过此次修订,减轻制药行业的不必要监管和行政负担,同时提高药品质量和安全管理水平。※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。
2026-08-21 22:36:00 -
美国27个州报告345例沙门氏菌感染,怀疑与墨西哥哈拉佩尼奥辣椒有关美国因与墨西哥产哈拉佩尼奥辣椒相关的沙门氏菌集体感染,已报告超过300例患者。使用该哈拉佩尼奥制作的沙沙酱和鳄梨酱等食品也正在进行召回。 根据美国食品药品监督管理局(FDA)和疾病控制与预防中心(CDC)的消息,此次集体感染的沙门氏菌株在美国27个州共感染了345人。其中36人住院,暂无死亡病例报告。患者的症状出现时间为6月19日至7月20日。 卫生部门对191名患者的调查显示,177人(93%)在出现症状前曾在墨西哥餐厅就餐。FDA在调查流通渠道时,将墨西哥锡那罗亚州生产的哈拉佩尼奥确定为感染源,并正在召回相关产品。 召回范围已扩大至使用该哈拉佩尼奥的加工食品。泰勒新鲜食品公司自愿召回部分产品,包括沙沙酱、鳄梨酱、塔可酱、三明治和墨西哥卷饼等。这些产品已供应给沃尔玛、塔吉特、交易者乔和全食超市等美国主要零售商。 需要注意的是,345名集体感染患者并不一定都是食用这些召回产品后感染的。泰勒新鲜食品公司在召回公告中表示,尚未收到与其产品直接相关的患者病例报告。 CDC指出,沙门氏菌感染可能会出现腹泻、发热和腹痛等症状。症状通常在暴露后6小时至6天内开始,大多数情况下持续4至7天。FDA和CDC目前正在进行进一步调查。※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。
2026-08-11 17:40:20 -
去年国内召回数量三年来首次增加,因阻止有害产品流通去年国内召回(缺陷补偿)数量三年来首次出现增长。海外购物产品中有害产品的国内流通被阻止,以及食品安全加强的积极措施被认为是主要原因。 公平交易委员会于10日发布了对国土交通部、气候能源环境部、食品药品安全处和地方自治团体等去年召回业绩的综合分析结果。 去年整体召回数量为2656件,比前一年增加119件(4.7%)。按类型划分,召回命令为905件(34.1%),召回建议为886件(33.3%),自愿召回为865件(32.6%)。其中,召回命令和自愿召回分别比前一年减少10.3%和3.7%,而召回建议则增加了40.6%。 召回数量的增加是自2022年以来的首次。最近五年的召回数量为:2021年3470件,2022年3586件,2023年2813件,2024年2537件,2025年2656件。 根据公平交易委员会的发布,整体召回的95.3%是基于消费者基本法、医疗器械法、药事法、化学产品安全法、汽车管理法、食品卫生法和产品安全基本法等七部主要法律。 特别是根据消费者基本法的召回数量为851件,比前一年增加41.6%。这被解释为由于海外召回产品在国内开放市场流通的扩大,相关机构采取了积极的销售阻止措施。 按品类来看,工业品(1282件)和医疗器械(308件)分别增加了8.6%和8.5%,而汽车(300件)和药品(295件)则分别减少了24.8%和13.5%。地方政府的召回也根据食品卫生法等法律,较前一年增加了144.2%,达254件。 政府考虑到最近海外购物规模的扩大,海外有害产品在国内流通的情况,正在通过相关机构之间的合作加强监测。如果发现海外召回对象或国内安全性调查结果确认有害性,将请求在线平台运营商迅速阻止该有害产品的流通。 公平交易委员会相关人士表示:“为了让消费者能够方便地查询国内外召回信息,我们通过消费者综合门户网站消费者24整合提供相关信息。”并表示:“今后将继续与相关机构紧密合作,彻底阻止有害产品在国内的流通。”※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。
2026-08-10 21:04:20 -
食品药品安全处通过国民秘书‘구삐’提供食品召回和停售信息食品药品安全处通过国民秘书‘구삐’提供食品召回和停售的通知服务。‘구삐’是一个快速传递行政信息的通知服务。消费者无需单独查找食品安全信息,可以通过应用程序迅速确认相关信息。 食品药品安全处于28日宣布,从当天起通过国民秘书‘구삐’服务开始提供食品召回和停售的通知服务。此项服务旨在让公众在相关安全信息发生时,能够更快速、便捷地获取信息。 此前,消费者需要直接访问食品安全国家网站,查看召回和停售的信息,或申请食品召回通知服务,通过KakaoTalk或短信接收相关信息。 然而,消费者必须直接访问食品安全国家网站,或者通过召回通知服务接收信息通常需要约3小时,这在快速确认有害食品信息时造成了不便。 为了解决这一问题,食品药品安全处与行政安全部合作,通过国民秘书‘구삐’提供新的食品召回和停售通知服务。希望使用该服务的公众可以在国民秘书网站、提供国民秘书服务的移动应用程序以及食品安全国家网站上申请,便可直接通过所选应用程序接收相关信息。 此次服务适用于2026年7月28日及之后发生的食品召回和停售案例。 食品药品安全处表示,通过此次服务,公众无需亲自查找召回和停售信息,便可迅速确认,从而帮助预防购买或食用相关产品。 此外,食品药品安全处还计划持续改善信息提供方式,以便公众能够更轻松、快速地获取食品安全信息,并推动食品召回和停售通知服务的使用。※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。
2026-07-29 03:25:00