政府对森林事业法人的全面检查显示，超过一半的法人未能满足注册条件。约4700名森林技术人员涉嫌资格证出租或双重就业等违法行为。 国务协调室政府联合反腐推进团与森林厅于16日在政府首尔厅舍发布了这一检查结果。本次检查是国家正常化项目第一阶段“建立健康的森林事业法人市场秩序”的一部分，自5月开始至今进行。 在对1907家森林事业法人和12463名森林技术人员的全面检查中，发现1073家法人存在未满足注册条件的情况，占调查对象的56%。 按类型来看，疑似通过不正当方式招聘技术人员的法人有1010家，未满足办公设施要求的法人有82家，未达到资本金标准的法人有99家。 在森林技术人员中，4716人（37.8%）被怀疑存在资格证出租或双重就业等违法行为。一些法人代表为维持注册条件，向6名技术人员支付每年100万至150万韩元并借用其资格证。 还发现有利用已故或在监禁、海外居留的技术人员资格证的情况。共有33家法人注册了38名已故技术人员的资格证。政府已将这些法人移交给调查机构。 现有管理体系也未能有效运作。森林厅每年进行的定期实态调查中，违法法人的查处率不足6%，近三年内因资格或注册取消等主要行政处分仅有12件，大部分也是通过调查机构的通报或举报进行的。 森林技术信息系统未与公共信息如技术人员的就业保险挂钩，无法筛查资格证出租和重复注册。对于已故技术人员资格的注销标准也尚未建立。 政府于6日已向342家法人和401名技术人员提出了调查请求。其余涉嫌违法的对象也将通过听证等程序进行行政处分，并通过进一步调查筛选出调查请求对象。 处罚力度也将加大。对资格证出租等行为的处罚将从现行的1年以下监禁或1000万韩元以下罚款，提升至3年以下监禁或3000万韩元以下罚款。对注册条件不全等行为的罚款上限也将从5000万韩元提高至1亿韩元。 为防止被注销的公司通过新设法人或转让、合并等方式规避制裁，重新注册的限制对象将扩大至法人及其代表和相关责任人。同时，将利用技术人员的就业保险等公共信息，从注册阶段开始对资格证出租和双重就业进行常态化验证。 此外，本次调查还确认森林事业合同过于依赖直接合同。根据对2023年至去年主要森林事业合同的全面调查，直接合同的比例达到82.8%。其中，小额发包的直接合同占42%，对森林协会等的代理和委托合同占41%。 在国家采购平台的森林事业招标记录中，还发现120多家法人涉嫌以家属或朋友名义设立多个法人参与同一招标的“群体招标”。政府将通过进一步调查，对无资格公司的项目承接和招标妨碍等行为进行调查请求。 因此，政府计划将森林事业合同转向以竞争合同为中心。国有林事业的竞争合同比例将从今年的52%提高到明年的70%，到2030年达到80%，并在签订直接合同时要求撰写事前审核报告。 在大型森林火灾恢复项目中，管理不善的问题也暴露出来。对1145个造林恢复地和71个森林抚育项目的检查中，共发现79起不当情况，其中造林恢复地56起，森林抚育项目23起。 检查对象中20%的造林恢复地存活率未达到50%。在4673个造林项目中，设定缺陷担保的项目仅有1620个（35%），各发包机构的管理标准也存在差异。 政府决定对不合格施工和监理疏忽的情况处以罚分，并推进项目资金的回收、结算和重新造林等整改措施。同时，将引入统一管理存活率的监测体系，并为造林项目的缺陷担保责任制定法律依据。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

李在明总统在第78届国军日的纪念演讲中表示，将提升AI与有无人复合系统的技术水平，并重新设计军队结构和国防态势。他提出在兵员资源减少的情况下，转型为“智能精锐强军”，并加快“基于AI的指挥控制系统”的开发。 指挥控制系统是收集战场信息，帮助指挥官判断情况并下达命令的军队神经网络。引入AI后，信息分析、判断和命令传达的整个过程将发生变化。AI系统的引入不仅仅是引进一项新战斗装备，而是对部队的训练方式、教义以及谁来批准什么进行全面改革。 作为军事强国的美国和中国，已经各自以不同方式应对这一问题。首先，美国战争部于6月25日启动了“代理网络”系统。该系统持续分析输入国防信息和作战系统的数据，整理核心情况，帮助指挥官在几秒钟内审查多种应对方案。它不仅用于战斗管理和决策支持，还可以用于寻找和确认攻击目标。然而，选择目标和决定打击的权力仍然保留给指挥官，并在开发和部署过程中接受测试和评估。 美国陆军在开发下一代指挥控制系统（NGC2）时，让前线部队直接参与。从去年9月开始，第4步兵师和第25步兵师的士兵和指挥官在训练中使用原型机，向开发团队反馈问题和改进意见，开发团队将这些反馈纳入下一个原型中。超过60家企业参与了该开发项目，并根据需要增加或更换企业。美国陆军在7月底完成大规模训练后表示，已准备将NGC2推广至全军，第4步兵师将在未来一年内利用该系统优化战斗方式，并与全军分享经验。 中国方面，今年8月，官方媒体CCTV公开了空军的“智能打击计划系统”。该系统在数百个目标和数十个编队同时移动的情况下，利用AI帮助选择目标和分配火力，制定攻击顺序。中国军方在参与了100多个战术单位的大规模训练中使用了该系统，并表示已在多个空军任务中应用。尽管实际性能尚待验证，但中国军方在作战计划阶段使用AI的事实是明确的。 随着AI开始参与作战计划的制定，谁来批准和承担责任的问题随之而来。9月30日，中国中央军委机关报《解放军报》发表了一篇题为“规范优先于算法”的评论。文章认为，如果将AI嵌入现有的指挥和训练程序中，只会成为提高效率的工具，必须同时改革编制、指挥权限、训练体系、数据管理以及伦理和法规。文章还建议，射击权应由人掌握，但应细化权限，并明确开发者、数据提供者、指挥官和操作员的责任界限。虽然这是个人评论，不能视为中国军方的官方政策，但强调人应当拥有最终射击权的观点，与美国在代理网络中将目标决策留给指挥官的做法是一致的。 从两国的案例来看，将AI融入指挥体系的工作并不仅限于技术开发领域。美国陆军建立了一个循环结构，让部队在使用原型机时发现的问题反馈到下一次开发中，而美国战争部则提前确定了AI可以承担的范围和需要人来批准的节点。这两项措施都表明，技术开发、部队运用、权限和规范的整合必须同步进行，才能使系统正常运作。李在明总统所提到的“国防态势的全面重新设计”，也取决于我们军队如何使用这些技术，以及如何将过程中暴露出的问题反馈到制度和技术中。 如今，我军也站在了引入新系统的起点上。10月12日，位于京畿道板桥的陆军基地成为全国五个国防人工智能转型（AX: AI Transformation）基地中第一个开放的基地。板桥基地专注于物理AI，应用于机器人和无人机等在现实空间中移动的设备。它将创建虚拟战场环境，训练机器人和AI模型，并负责实际环境中的测试和验证。获得许可的民间企业在安全控制下使用军方数据的安心区以及GPU等研究基础设施也已建立。与指挥控制直接相关的任务将由即将在首尔龙山开放的联合参谋部基地承担。联合参谋部计划在该基地开展基于AI的战略决策支持模型，以及将陆、海、空、宇宙和网络力量整合为一体的联合全域指挥控制（JADC2）实证项目。 如果联合参谋部的实证仅停留在基地内的研究项目，那么像美国陆军一样，部队经验反馈到开发的循环系统将难以形成。美国陆军在两师近10个月的实际训练中使用原型机的结果为全军推广提供了依据。联合参谋部也必须从一开始就将正式投入原型机于联合训练的时间表纳入实证计划中。采购武器的方式也可能成为障碍。目前的采购程序是在确定需求和选择供应商后，经过数年开发，难以将训练中提出的需求反馈到下一次开发中。美国陆军根据需要增减超过60家企业的做法，正是出于对这一问题的认识。从2027年开始推进的联合指挥控制系统（KCCS）项目，应制定持续修订软件的合同方式和更换企业的标准。在原型机进入训练场之前，权限和责任也必须明确。如果在出现错误时，开发者、操作员和指挥官各自的责任没有明确，参与测试的部队将不愿意使用AI的建议，这将使得反馈的开始变得更加困难。 AI指挥系统只有在前线部队运用中暴露出的问题能够通过软件改进和教义、指挥程序的修订来解决时，才能真正成为战斗力的基石。尤其是在面临兵员减少的问题时，确保能够稳定运用该系统的熟练人员并积累经验显得尤为重要。AI时代强军的成败，将取决于在实际训练中发现的问题能多快得到解决并应用于全军。对于缺乏实战经验的军队而言，通过实战相似的训练来掌握系统，比引入最先进的技术更为迫切。 作者主要经历 ▲ 京畿研究院AI研究室研究员 ▲ 汉阳大学战略信息学系兼职教授 ▲ 总统直属基本社会委员会地方政府特委会委员 ▲ 经济人文社会研究会海外机构评估委员 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

三星电子于10月14日在首尔COEX举行的‘SEDEX 2026（半导体大战）’展会上展示了多款AI应用领域的主要半导体产品和技术解决方案。 三星电子半导体（DS）部门以‘架构AI系统’为主题，展示了包括下一代技术、云AI、边缘AI、物理AI、半导体集群和共生合作在内的六个展区。 基于内存、逻辑设计、代工和先进封装的综合能力，三星电子多角度介绍了AI半导体解决方案。 在内存领域，展示了高性能的第七代高带宽内存（HBM4E）和内置运算功能的LPDDR-PIM，以及基于3D内存架构的‘zHBM’和用于边缘AI的‘zNAND-O’（以上为模型）。 在代工和系统LSI部门，展示了应用4纳米工艺的HBM4E基础芯片和移动应用处理器‘Exynos 2600’等产品。 新设立的‘半导体集群区’介绍了主要基地和龙仁国家产业园区的建设计划。三星电子计划在龙仁国家产业园区投资约360万亿韩元，预计于2027年开工，2029年10月实现首条生产线投产。约70家材料、零部件、设备及无厂半导体企业将入驻，构建有机的半导体生态系统。 通过‘共生合作区’，展示了资金、技术、人才和教育等多种合作伙伴支持计划及共同成长的成果。自1981年成立‘协成会’以来，三星电子持续推动共生发展，并在2025年度共生发展指数评估中连续14年获得最高等级。 此外，DS部门还将在本月起的两个月内向主要合作伙伴现场提供‘共生咖啡车’，并于12月举行‘电影日’等‘DS Together’活动。

在劳动部的国会审查中，有人指出黄袋法实施后，政府的实施指引可能会加剧工业现场的混乱。关于延长退休年龄和特大特区法劳动特例的单点社会对话也引发了讨论。 国民力量党议员罗京元在13日的国会气候能源环境劳动委员会审查中指出：“黄袋法本身就存在问题，而政府的实施指引模糊不清，指引的末尾又附加了例外条款，这反而可能导致工业现场争议行为的增加。” 此前，劳动部于9月3日发布了《经营成果奖金等劳动争议对象实施指引》。该指引的核心内容是，企业的营业利润与经营成果奖金的比例挂钩，以及工厂新设、迁移和人工智能等新技术引入的经营决策原则上不属于义务协商和争议行为的范围。然而，固定奖金等劳动条件相关的奖金、工厂迁移或新技术引入导致的结构调整和岗位转换等则可以作为协商对象。 对此，罗议员表示：“这样的实施指引是不负责任的，应该制定完善的补充立法或修订实施条例。” 劳动部部长金英勋回应称：“确实可能存在这样的担忧，因劳资关系的特性，所有事项难以一刀切。”对于罗议员提出的是否在看民主劳动总联盟（民主工会）的脸色，金部长反驳称：“民主工会确实要求废除所有实施条例和实施指引。” 延长退休年龄的问题同样被提上日程。国民力量党议员金伟相询问：“在退休年龄与养老金领取不一致的社会问题下，是否有立法的决心？”金部长回答：“我认为今天讨论也不算晚。” 他进一步表示：“延长退休年龄的法案必须在年内处理，国会的工作组（TF）经过长时间的讨论已经成熟，只剩下决断，如果判断时机成熟，政府将尽快提出方案。” 关于特大特区特别法中即将引入的劳动特例，朝野之间的争论也在继续。国民力量党议员李哲圭指出：“政府和执政党曾强烈反对研发人员每周52小时的例外规定，但在宣布了湖南特大特区后态度发生了变化，表示需要讨论。”他强调：“如果政策决策已做出，就应该说服公众并指明方向。” 相对而言，民主党议员朴海哲反驳称：“特大特区法中讨论的劳动规制特例与半导体企业无关的内容占大多数，特大特区的成功需要的是核心基础设施和熟练技术的保障，而不是劳动时间规制的放宽或对非正式工的滥用。”

科隆贝尼特于10月13日在首尔龙山区首尔龙城举办了‘科隆贝尼特AX峰会2026’。此次以‘客户的AX（人工智能转型）之旅’为主题的活动，吸引了约500名客户和合作伙伴参加。科隆贝尼特分享了将人工智能（AI）应用转化为实际商业成果的执行战略和行业案例。科隆贝尼特首席执行官姜义久在开幕欢迎致辞中表示：“引入AI并不意味着生产力会自动提高。”他指出，在新技术的学习和验证初期，可能会出现短期成果停滞，因此快速解决这一问题至关重要。姜首席执行官强调，AI在各项工作中并不一定能取得相同的成果，因此需要明确界定哪些工作由AI负责，哪些由人来判断，并重新设计与AI协作的工作方式。他还指出，科隆贝尼特积累的对行业和客户的理解、全球供应商的解决方案以及由100多家AI联盟成员组成的生态系统是其核心资产。他表示，寻找可以通过AI改造的工作领域的商业领域知识和判断使用何种技术解决问题的验证技术必须结合在一起。科隆贝尼特数字化转型总部的张在勇在主题演讲中介绍了国内企业的AI应用率已达到58%，但拥有AI战略的企业仅占27%，而47%的企业没有测量投资效果的方法。张总部长表示：“现在是时候让AI参与实际工作，并将其成果以数字形式记录下来。”在随后的客户案例环节中，科隆工业AX创新中心的洪成华分享了‘制造业的AX之旅，我们的思考与实践案例’。洪中心长指出，石化和材料行业的竞争环境因成本竞争、供应过剩和供应链风险而发生变化，强调应关注通过AI创造的价值，而不仅仅是AI的引入。他介绍了从价值、KPI、数据、流程、架构、人才和组织等六个方面的AX推进战略。作为实际应用案例，他展示了通过自动化装运文件代理将每单处理时间从4小时缩短到5秒，以及视觉AI的判别准确率达到99.8%的案例。此外，SK AX委员会的申贤宇、世宇产业社长赵成云、世宇先进材料董事沈汉秀分享了各自的AX推进案例和经验。KAIST教授金大植进行了题为‘AGI时代的素养与领导力’的特别演讲。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

政府决定新设一个负责半导体大型项目及半导体特别法实施的局级组织，同时也将设立一个专门负责与印度的产业和贸易合作的部门，以增强半导体产业竞争力并支持新兴市场的拓展。 产业通商部和行政安全部于13日在国务会议上宣布，已通过《产业通商部及其所属机构职制部分修正令》。修正后的职制将于20日起实施。 此次组织调整中，产业部将新设局级组织“半导体创新成长支持团”，并成立负责与印度经济合作的“印度贸易合作科”。局级组织增加1个，科级组织增加2个，人员编制也将增加20人。 半导体创新成长支持团将由半导体政策科、先进半导体科和半导体生态科三个科组成。原有的半导体科将改为半导体政策科，并新设先进半导体科。同时，半导体生态科也将新设，以加强对材料、零部件和设备企业的支持及产业生态的培育功能。 支持团将全面负责半导体产业政策的规划、先进半导体技术竞争力的提升及产业生态的支持等工作。特别是将承担根据半导体特别法新设的法定任务，制定半导体产业竞争力提升基本计划，推动半导体产业竞争力提升特别委员会的运作及半导体集群的指定和支持等工作。 支持团还将承担支持西南地区半导体集群等主要大型项目的企业投资。前一天，产业部部长金正官访问了光州军用机场，检查了800万亿韩元规模的西南半导体大型项目的用地建设及电力和用水供应计划。此次新设专责局被视为加强中央政府推动大型投资计划与实际产业园区建设及企业投资之间的联系的措施。 负责与印度的产业和贸易合作的专责部门也将新设。印度贸易合作科是为了系统性推进自4月韩印首脑会谈后扩大了的两国经济合作任务而设立的。当时，两国达成了新设产业合作委员会、恢复全面经济伙伴协定（CEPA）改善谈判、扩大能源和资源安全领域合作等协议。 印度贸易合作科将支持企业进入印度市场及扩大当地业务，并发掘新的投资和产业合作项目。同时，还将加强政府间合作渠道，解决当地企业的困难。 产业部在8日举行的第60次贸易推进委员会上也讨论了在印度建立韩国企业专用产业园区的方案。通过新设专责科，建立了专门负责产业园区建设及CEPA改善谈判等现有合作项目的行政体系。 此外，原有的煤炭产业科将转为煤炭产业组，先进民军合作科将由制造业政策局转移至先进产业政策局。 金正官部长表示：“半导体作为所有产业的必需供应链，占据了韩国出口的一半，是国家经济的核心产业。在半导体霸权竞争日益激烈的背景下，我们将通过半导体创新成长支持团，支持大型项目等企业的投资和技术创新，进一步巩固竞争力。” 他还补充道：“我们将以印度贸易合作科为中心，将首脑会谈中达成的合作势头转化为我们企业的实际成果。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

房地产项目融资（PF）贷款余额自2023年末以来首次出现增长。随着金融机构新资金供应的扩大，PF市场显现出复苏迹象，逾期率也略有下降。然而，在互助金融等部分二级金融机构中，坏账指标反而恶化，行业间的健康差距加大。 根据金融委员会的数据，截至今年6月底，金融机构的PF贷款余额为115.8万亿韩元，比3月底的115.5万亿韩元增加了3000亿韩元。这是自2023年末以来，PF贷款余额首次较上季度增长。 新资金供应也有所增加。今年第二季度PF新发放金额为23.5万亿韩元，比上季度的16.8万亿韩元增加了6.7万亿韩元。特别是，银行的PF贷款余额从43.2万亿韩元增加到45.2万亿韩元，增加了2万亿韩元。金融当局表示，资金主要流向项目性良好、进展顺利的项目。 截至6月底，PF贷款的逾期率为4.56%，较上季度的4.65%下降了0.09个百分点。整体PF风险暴露额为168.8万亿韩元，减少了1万亿韩元。经过项目性评估，关注和不良贷款（C&D）金额为15.1万亿韩元，比上季度减少了1.3万亿韩元。 然而，各行业的健康指标却出现分化。互助金融的PF贷款逾期率从3月底的5.51%激增至6月底的10.79%，上升了5.28个百分点。储蓄银行的土地担保贷款逾期率也从30.03%上升至35.16%，而专门信贷金融公司的逾期率则从42.14%上升至46.55%。整体土地担保贷款的逾期率也上升至32.20%，比上季度增加了0.32个百分点。 金融当局表示，将同时进行不良项目的清理和正常项目的资金供应。截至今年6月底，在关注和不良项目中，总计进行了19.7万亿韩元的清理和重组。其中，不良债权的处置和核销达14.4万亿韩元，通过新资金供应等进行的重组为5.3万亿韩元。 为促进住房供应，相关监管放宽措施已确定。对住宅项目，将PF自有资本比例的监管延长两年，计划从2029年开始逐步提高至5%，到2032年达到20%。而非住宅项目则将按原计划于2027年开始实施监管。 金融当局还将对首都圈279个住宅项目进行密切管理，并计划推进3万亿韩元的CAMCO基金新设及PF担保的扩大等后续措施。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

据日本《每日新闻》12日报道，世界和平统一家庭联合（旧统一教）已任命韩学者总裁（83岁）的孙子文信出为新设的最高机构“世界总部”的负责人。此举是在韩总裁因接受审判而住院期间，将直系孙子推向前台。 《每日新闻》获得的教团文件显示，统一教于上月29日设立了世界总部，并同日任命文信出为总部长。其弟弟文信兴也被任命为负责文化内容宣传的“青心文化院”院长。 文信出估计在20多岁，是已于2012年去世的教团创始人文鲜明与韩总裁的长子之子。文信出的父亲也已去世。 《每日新闻》指出，韩总裁在去年4月被捕前似乎已将文信出和文信兴兄弟指定为继承人。这两兄弟以“传教士”身份在各地教会等积极活动。 韩总裁于去年9月被捕，并于今年3月底因治疗被释放后住院。因涉嫌向尹锡悦前政府提供便利而贿赂（违反政治资金法等），在8月被首尔中央地方法院一审判处两年监禁并提出上诉。 此前，日本民营电视台TBS于6日也报道了同样的人事任命。根据TBS的说法，韩国政府也已掌握文信出担任世界总部长的消息，相关人士认为此次人事是“试图将教团传给直系孙子”的举动。 日本教团方面在接受TBS采访时确认了世界总部的设立及文信出担任负责人一事。但对于此次人事的目的表示“日本教团难以回答”。并表示未来日本教团的运营将“自主进行，几乎不会受到影响”。 研究统一教的釜山长信大学神学系教授卓志一在《每日新闻》中表示：“文信出还年轻，经验不足，实际上将会是其他干部支持的集体领导体制。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国麦当劳总部已从首尔钟路塔迁至中区太平路富营太平大厦。新办公楼设有员工培训中心和菜单开发研究设施，并加快实现到2030年销售额达到2万亿韩元和开设500家门店的中长期增长战略。 韩国麦当劳于12日举行了总部迁移庆典，约150名员工参加了活动，包括代表董事长金基元。 此次迁移最大的变化是人才培养和新产品开发设施的扩充。新办公楼内设有可同时容纳130人的“汉堡大学培训中心”。该中心将根据国内市场特点和员工需求，增加符合本土化的培训项目，并提升门店和总部员工的职业能力。计划通过获得全球认证的专业讲师，每年开展65次以上的培训，培养1500名以上的毕业生。 新设的菜单开发研究设施也将落成。总部所在大楼地下的“麦当劳太平大厦店”将设有用于新产品开发和研究的“测试厨房”。该空间旨在增强菜单开发能力，以适应消费者口味和餐饮趋势的变化。位于太平路的新门店将面向附近的上班族和游客营业。 办公空间的设计旨在加强员工之间的沟通与合作。会议和合作空间的面积几乎增加了一倍，并设有营造门店氛围的自助餐厅。同时，还配备了供员工休息的健康室和按摩舱。 办公楼内的设计运用了麦当劳的象征“金拱门”。每层楼都布置了不同形状的拱门，既展示了品牌身份，又强调了空间之间的连接性。 与新门店开业相配合，韩国麦当劳还开展了社区支持活动。公司于8日向太平大厦店附近的育幼院“永乐保林院”和“惠心院”的儿童及相关人员提供了汉堡等食品，名为“幸福汉堡”。公司一直在新开或翻新的门店中开展面向当地儿童的公益活动。 韩国麦当劳表示，此次总部迁移将为实现2030年销售额2万亿韩元和全国500家门店运营的“2030愿景”提供支持。通过教育基础设施培养门店运营人员，增强菜单开发能力，以支撑未来的业务扩展。 金基元在迁移庆典上表示：“总部迁移不仅仅是空间的移动，更具有深远的意义。让我们在新的空间中再次开始新的飞跃。” 韩国麦当劳相关人士表示：“此次总部迁移的意义在于进一步加强支持持续增长的教育和菜单开发基础。我们将支持新空间中成员们更加积极地沟通和成长，并持续努力实现2030年的中长期愿景。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中国当局正在加强汽车新技术的安全性验证程序。由于中国汽车行业的新车发布竞争过于激烈，市场上可能出现未经充分安全验证的车辆，因此引发了广泛担忧。 中国工业和信息化部等四个部门于10日公开了《汽车产品创新设计及研发试验·验证管理加强的通知》草案。草案的核心内容是，汽车在应用新技术时，必须在上市前进行安全性验证，未能满足验证标准的车辆将无法获得上市批准。 根据草案，相关车辆需经过超过三万公里的行驶测试以验证其可靠性。环境适应性测试的时间至少为一年，并要求在此期间进行两次冬季和一次夏季的测试。 此外，禁止安装完全嵌入车身的埋入式门把手和可折叠、灵活的显示屏等部分功能，同时加强了上市批准和召回的要求。 工业和信息化部表示，制定这些规定的背景是“近期一些汽车制造商在应对市场动态时，急于推出新产品，而未经过充分的测试和验证，这导致安全和环境风险增加。” 此次措施是在中国汽车行业新车发布竞争加剧的背景下出台的。中国市场调研机构盖世汽车预计，今年中国将推出超过170种新车型号。这意味着新车几乎每两天就会上市一次。 新车发布周期的缩短也导致了车辆开发周期的缩短。咨询公司艾利克斯伙伴公司指出，一些中国电动车初创企业将新车开发周期从传统汽车行业的40个月以上缩短至约20个月，并将开发成本降低了约30%。 随着开发速度的加快，一些企业在急于推出新车后，通过无线软件更新（OTA）来修复问题的做法也愈发普遍。这引发了安全性问题的担忧。 实际上，最近华为与中国国有汽车企业江淮汽车共同开发的高档电动车“骏捷（英文名·Maestro）V800”，在汽车专业媒体的测试中，刹车踏板支撑部件发生了破损，引发了安全性争议。 这种质量管理问题可能会降低中国汽车品牌在海外市场的信誉。最近在马来西亚，中国汽车制造商奇瑞汽车的品牌“欧萌达5”在行驶中发生了后轮从车轴上脱落的事故。对此，马来西亚当局已暂停该车辆的新注册并下达了召回命令，召回车辆超过8800辆。 中国汽车流通协会专家委员会成员李彦伟在《日本经济新闻》中表示：“此次措施将对中国汽车行业在没有充分验证的情况下急于开发和上市的做法形成制约。”他解释称，随着中国汽车市场竞争的加剧，新兴电动车企业为了获取市场份额，纷纷推出新车。他还表示：“企业一直利用监管的漏洞来简化流程和降低成本，预计明年这些漏洞将会得到弥补。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。