由于中东战争的持续，国际油价已经超过每桶100美元，而美国与俄罗斯之间的“柴油供应协议”成为国际石油产品市场的一个变数。虽然市场对俄罗斯柴油供应增加可能会稳定国际石油产品价格抱有期待，但由于供应规模有限，预计对市场的影响微乎其微。尤其是在中东地区地缘政治不安的情况下，油价下跌的前景并不乐观。 根据韩国石油公社的数据显示，9日作为中东原油价格基准的迪拜原油现货价格为每桶108.50美元，较前一交易日下降2.20美元。相对而言，布伦特原油上涨0.44美元，收于104.72美元，而美国西德克萨斯中质原油（WTI）上涨0.36美元，收于91.85美元。 自中东战争以来，国际油价一直保持在高位。尽管中东地区原油出口恢复和美国与伊朗之间的谈判可能带来下行压力，但霍尔木兹海峡的运输障碍以及沙特阿拉伯主导的联军与也门政府军及胡塞武装之间的冲突等因素抵消了这一影响。10日，沙特首都利雅得的金凯立国际机场遭到胡塞武装的攻击，造成12人遇难，309人受伤，造成了大规模的人员伤亡。 然而，最近美国总统唐纳德·特朗普提到俄罗斯柴油市场供应的扩大，市场的期待感也随之上升。特朗普在9日（当地时间）通过社交媒体Truth Social表示，他与俄罗斯总统弗拉基米尔·普京达成了柴油供应协议。 为此，美国财政部暂时放宽了对俄罗斯柴油的进口限制，允许在明年4月7日之前进口俄罗斯柴油。这是美国自2022年俄乌战争爆发以来首次改变对俄罗斯石油进口的禁令政策。 据彭博社等外媒报道，特朗普表示，根据此次协议，俄罗斯将供应约480万吨柴油。具体而言，将立即供应超过30万吨柴油，并在11月供应50万吨，随后再增加100万吨，视炼油设施的情况而定，可能再增加300万吨。 实际上，俄罗斯政府在10日宣布将供应50万吨柴油。由于市场对俄罗斯柴油供应增加的期待，9日美国超低硫柴油期货价格一度下跌超过4%。 不过，市场也有观点认为此次协议下的俄罗斯柴油出口量并不大，因此效果有限。480万吨折合约3600万桶，与美国每日柴油消费量（360万桶）相比，仅相当于10天的供应量，与全球每日消费量（约3000万桶）相比，仅相当于1.2天的供应量。由于这些供应不仅限于美国，还将进入全球市场，因此实际的价格降低效果可能有限。 美国能源政策研究基金会的迈克尔·林奇在接受ABC电视台采访时表示：“（俄罗斯柴油供应）就像在沉没的泰坦尼克号上移动甲板椅子一样，”并指出“这只是局部价格略微下降，并不会对全球或美国整体价格产生实质性变化。” 此外，俄罗斯也面临乌克兰对其炼油设施的攻击以及自身燃料供应问题，因此能否按计划供应这些量仍需观察。 对于国内经济而言，预计将出现柴油价格稳定的期待与原油进口成本压力的相互影响。如果俄罗斯柴油进入全球市场，使用柴油的货运和物流行业的成本压力可能会减轻。然而，柴油出口价格的下跌可能会对国内炼油企业的出口利润施加下行压力。 尤其是在中东供应不稳的情况下，原油供应和海上运输的不安定将持续，国内原油进口成本将维持在高位，能源消耗较大的石化等行业的生产成本压力可能会持续。 政府实施的石油产品最高价格制度可能会受到国际油价波动的影响。目前，炼油企业的供应价格上限为汽油每升1784韩元，柴油每升1773韩元。如果国际油价再次大幅上涨，炼油企业的成本压力将加大，政府为维持价格上限而承担的财政负担也可能增加。

俄罗斯根据与美国达成的协议，部分放宽柴油出口禁令，决定向美国及全球市场供应柴油。美国总统唐纳德·特朗普宣布的供应计划最多可达480万吨，但由于实际供应规模和时间不确定，加上中东供应紧张，预计对美国及全球柴油价格的降低效果有限。 据彭博社报道，俄罗斯于10日发布声明，允许出口50万吨柴油。这是因为俄罗斯总统弗拉基米尔·普京于9日与特朗普达成协议，决定大规模向美国及全球市场供应俄罗斯柴油。 特朗普表示，俄罗斯将首先供应超过30万吨，11月再供应50万吨，之后再增加100万吨。他还提到，根据俄罗斯炼油设施的情况，最多可再供应300万吨。俄罗斯声称将逐步供应最多480万吨，但未确认整体供应量和具体交货时间。 为此，美国财政部宣布了一项临时的对俄制裁放宽措施，允许俄罗斯柴油在明年4月7日前进入美国。这意味着美国改变了自2022年俄乌战争初期以来禁止进口俄罗斯石油的政策。 然而，分析人士认为，由于此次协议下俄罗斯柴油出口量有限，加上中东局势紧张，效果可能微乎其微。 特朗普所提的最大供应量480万吨，折合约3600万桶。与美国每日柴油消费量（约360万桶）相比，仅相当于10天的消费量，而与全球每日柴油消费量（3000万桶）相比，仅为1.2天的消费量。由于这些柴油将供应给美国及全球市场，实际价格降低的效果可能有限。 美国能源政策研究基金会的研究员迈克尔·林奇在接受美国ABC电视台采访时表示：“（俄罗斯柴油供应）就像在沉没的泰坦尼克号上移动甲板椅子一样”，他预测“仅会在局部地区价格略微下降，而不会对全球或美国整体价格产生实质性变化”。 在俄罗斯宣布增加柴油供应后，相关市场指标出现下跌。根据S&P全球的数据，9日美国超低硫柴油的裂解价差下降了每桶6.45美元，降至96.80美元。裂解价差是柴油与原油价格的差距，是衡量炼油企业柴油精炼盈利能力的指标。然而，这一指标的下降并不意味着消费者柴油价格会同幅度下降。同一天，由于对霍尔木兹海峡海上运输受阻的担忧，国际油价反而上涨。 专家们预测，由于美伊战争导致霍尔木兹海峡的海上运输受阻，中东炼油油品的全球供应将减少，国际燃料价格在短期内可能维持在高位。 此次措施是在美国与伊朗持续8个月的战争导致全球油价上涨，给美国经济和消费者带来困难的背景下实施的。 尤其是美国柴油价格大幅上涨。根据美国汽车协会（AAA）的数据，截至9日，美国平均柴油零售价格为每加仑（3.78升）约6.28美元，较去年同期的约3.68美元上涨了约70%。在下个月美国中期选举前，柴油价格的上涨加重了卡车运输公司和农民的成本负担。如果运输费用和农产品价格上涨，可能会推高食品等整体消费价格，从而对特朗普总统造成政治压力。 关于美俄柴油协议是否会使俄罗斯受益的观点也出现。美国战略与国际研究中心（CSIS）的能源战略专家克莱顿·西格尔指出：“俄罗斯将在冬季需要低温柴油生产之前，先将夏季柴油库存出售到海外，以确保出口收益。” 与此同时，欧洲和乌克兰对美俄之间的“柴油协议”反应强烈。欧盟外交与安全政策高级代表卡雅·卡拉斯在10日的社交媒体上表示，放宽对俄罗斯柴油的制裁将为俄罗斯提供更多战争资金，并批评道：“现在不是减轻对俄罗斯压力的时候。”她表示，欧盟外长将在12日讨论针对俄罗斯战争行为的进一步制裁。 乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基也对这一协议表示强烈不满，称这是特朗普总统送给普京的“礼物”，并指出：“允许俄罗斯销售石油产品等同于投资于延长必须结束的战争。” 对此，特朗普在10日（当地时间）回应称：“乌克兰需要一位新总统”，并施压泽连斯基总统辞职。特朗普政府还警告称，如果乌克兰不停止攻击俄罗斯的炼油设施，将全面停止共享关键信息。

美国特朗普政府在即将于下月3日举行的中期选举前，频繁访问农业和能源地区，以争取共和党选民的支持。特朗普总统的支持率降至政治生涯最低，给共和党的中期选举战略带来了压力。 特朗普前往内布拉斯加，班斯前往阿拉斯加... 据美国CNN等媒体报道，特朗普总统于5日（当地时间）访问了内布拉斯加州格兰德岛，这是美国农业带的一部分。他积极宣传减税、增强农场和牧场竞争力以及促进私人投资等共和党成就，并支持共和党参议员候选人皮特·里基茨。 此次访问是特朗普总统自本月1日开始的为期32天的全国巡回演讲的一部分。特朗普总统从德克萨斯州和俄克拉荷马州开始，前往阿拉巴马州、俄亥俄州等共和党强势地区，旨在凝聚支持者。 特朗普总统特别关注农民的经济负担。为此，他在内布拉斯加州的选举集会上签署了一项行政命令，放宽对“红色柴油”的使用限制。 红色柴油在化学上与普通柴油相同，但税收免除或较低。为了便于区分，红色柴油中加入了红色染料。目前，红色柴油仅限于用于农业机械和建筑设备等非公路设备。 特朗普总统通过该行政命令取消了“非公路用”的要求。此外，他还临时允许在高速公路上使用红色柴油，并推迟征收联邦消费税。 特朗普总统表示：“任何人都可以在任何情况下无税购买红色柴油”，“这一措施也将降低包括食品在内的所有商品的成本。” 由于俄罗斯与乌克兰的战争以及中东地区的冲突，柴油价格飙升，导致卡车司机和农民的成本负担加重。根据美国汽车协会（AAA）的数据，截至5日，美国平均柴油零售价格为每加仑6.32美元，今年以来上涨约77%。内布拉斯加农民联合会会长约翰·汉森表示，当地农场正经历自1980年代农业危机以来最严重的财务恶化和压力。 同日，副总统班斯前往阿拉斯加，为寻求连任的共和党参议员丹·沙利文助选。阿拉斯加长期以来是共和党的强势地区，但沙利文目前正与民主党候选人梅丽·佩尔托拉展开激烈竞争。 与班斯副总统的阿拉斯加之行相呼应，美国能源部宣布将向阿拉斯加电网建设提供1.5亿美元（约合2015亿元人民币）的联邦资金。连接阿拉斯加南部海岸和内陆地区的223英里（约359公里）输电线建设项目总费用为4亿美元，预计完工后将为阿拉斯加约75%的人口提供电力。 国政支持率创历史新低…生活成本负担导致民心背离 此次宣布是特朗普总统及其政府在中期选举前陆续推出的经济和投资相关政策之一。特朗普政府在伊朗战争和高油价的背景下，试图急于突出农业和能源基础设施投资的成果。 上月底，特朗普总统表示，韩国对美国的投资规模将达到约2000亿美元，并单方面将阿拉斯加液化天然气（LNG）管道项目纳入投资范围。 对此，韩国政府表示，该投资尚未达成协议，未来需要进一步协商。班斯副总统当天也表示，阿拉斯加LNG开发项目与韩国之间仍需协调细节。 然而，尽管特朗普政府强调经济成就，特朗普总统的支持率仍持续下滑。路透社和伊普索斯于上月30日至本月5日对4506名美国成年人进行的调查显示，特朗普总统的国政支持率为32%，与上月调查持平，路透社称这是特朗普政治生涯的最低点。 尤其是选民感受到的经济状况并未改善。CBS与尤戈夫最近进行的民意调查显示，70%的受访者认为特朗普政府的政策推高了食品价格。CBS分析认为，物价和生活成本已成为中期选举中判断经济的关键标准。

2018年10月，美国肯塔基州里士满的竞选活动现场是特朗普总统威望的体现。作为开幕演讲者的州参议员拉尔夫·阿尔瓦拉多称赞总统的众多成就“令人惊讶”。以自由主义著称的肯塔基州参议员兰德·保罗表示，特朗普几乎每天都“超出我的预期”。众议员安迪·巴在竞选现场称赞总统是“一个行动者，能够取得成果”，数千名特朗普支持者欢呼雀跃。 然而，根据美国《大西洋月刊》的报道，时隔八年，肯塔基的景象已大相径庭。此次竞选联邦参议院的安迪·巴和试图继承其众议院选区的拉尔夫·阿尔瓦拉多，最近在选举网站上悄然抹去了特朗普的名字。兰德·保罗则因伊朗战争和不断上升的国家债务与白宫公开对峙。 距离11月的选举仅一个多月，共和党的危险信号愈发明显。多项民调显示，特朗普的国政支持率已跌至30%出头，而他在经济领域曾经的强项也被民主党超越。生活成本、汽油和柴油价格、食品费用以及关税的负担直接影响家庭，加上伊朗战争的长期化，共和党候选人远离总统并非出于变心，而是为了生存。政治专业媒体《政治报》最近报道称，白宫已进入紧急应对模式，以支持面临危机的共和党候选人。 数字揭示民心背离 民心的背离通过数字清晰显现。路透社和益普索的最新调查显示，特朗普的国政支持率在一周内下降了3个百分点，创下历史最低的32%。更令人痛心的是，支持者的流失。共和党支持者的国政支持率从第二任期开始时的91%降至今年1月的86%，最近在短短一周内又从82%降至73%。在共和党支持者中，经济运营的支持率较年初下降了24个百分点，降至56%；生活成本应对的支持率下降了26个百分点，降至44%。益普索的民调负责人亚历克斯·泰森表示，这些数字在几周前是前所未见的。 CNN和SSRS的调查显示，此次选举的难度超过2018年。特朗普的经济支持率为27%，比八年前低了22个百分点。认为经济状况良好的受访者仅占28%，大幅下降41个百分点。44%的选民表示，他们将此次国会选举视为对特朗普的“反对信息”，这一比例是自布什政府以来现任总统中期选举中最高的。认为是支持信息的仅占19%。在奎尼皮亚克的调查中，想要控制众议院的政党中，民主党以49%对38%领先11个百分点。在传统上共和党占据优势的“经济”问题上，民主党已占据上风，这一事实概括了此次选举的性质。 引发这一切的正是伊朗战争。随着战争的持续，全国汽油平均价格已达到每加仑4.5美元。根据美国汽车协会（AAA）的统计，柴油价格从一年前的3.69美元飙升至6.51美元。中西部的农民受到重创，几乎所有依赖大型卡车运输的行业都面临成本压力。两年前将特朗普送回白宫的生活困境的愤怒，如今正转向总统本人。 共和党战略家比尔·F·B·奥赖利在《山丘》上表示：“在11月的选举中，许多共和党支持者可能不会投票，而民主党支持者则可能大规模投票。”他担忧道：“对伊朗战争战略的不满和飙升的汽油价格正在打击右翼阵营的热情，我们只有一个月的时间来扭转局势。” 政治专业媒体《政治报》将当前的白宫形容为“分级模式”，即优先拯救可救助的患者的急救室逻辑。为控制能源价格，正在考虑禁止柴油出口90天的方案。尽管能源部长克里斯·赖特、财政部长斯科特·贝森特和内政部长道格·伯根对此表示反对，认为此举可能无效或反而推高汽油和航空燃料价格。8月提出的扩大进口外国牛肉的政策也因畜牧业的反对而被迫退回。白宫否认了这两项报道，然而，政策的经济合理性显然已被选票逻辑所超越。 特朗普的“怪行” 通常情况下，总统在中期选举前会简化信息，强调经济成就，减少争议，以便让党内候选人围绕地方问题进行选举。然而，特朗普却采取了相反的做法。他承诺，如果共和党在参众两院保持多数，将向所有成年公民发放5000美元的承诺在党内引发了“买票”的质疑。登记选民中有66%认为这一做法不当，认为适当的仅占18%。他还开玩笑称，如果北卡罗来纳州选出民主党参议员，将会切断灾难援助。特朗普声称2024年刺杀巴特勒事件是“民主党的阴谋”，但嫌疑人托马斯·克鲁克斯却是登记的共和党人。同一天，联邦调查局（FBI）局长凯西·帕泰尔在国会作证称没有这样的证据。 这还不是全部。特朗普威胁称，如果美联储不降息，将与所有贸易逆差国断绝贸易关系。他还威胁称，如果他的名字不出现在外观上，将关闭肯尼迪表演艺术中心。他甚至表示将在阿灵顿国家公墓上空的250英尺处部署无人机和狙击手。最终，特朗普禁止了对他不友好的CNN、MS NOW和《政治报》的白宫出入。这无疑是在自我加深选民对他领导力的不信任。 当然，这些怪行也有其政治功能。特朗普通过制造争议来掌控媒体议程，并给支持者留下他在与现有体制作斗争的印象。法律和政治危机反而成为团结支持者的素材。他通过拒绝正常总统的语言，维持了“一个不屈服于正常政治的领导者”的身份。 然而，当前的条件与过去不同。2016年和2024年的特朗普是向愤怒选民承诺变革的挑战者，而如今的特朗普则是需要对物价、战争、关税和燃料费用负责的现任总统。在反对党时，混乱是动摇现有秩序的力量，但对于执政者而言，混乱则是无能的证明。特朗普的怪行转化为政治收益的可能性似乎非常有限。 参议院也受到波及……‘家园的防御战’ 战场已从众议院扩展到参议院。民主党若想夺回参议院，需翻转4个席位。北卡罗来纳州被视为首个关键地区。在特朗普三次获胜的州中，特朗普提名的前共和党全国委员会（RNC）主席迈克尔·瓦特利正面临从未在选举中失利的前州长罗伊·库珀的挑战。在乔治亚州，共和党众议员迈克·柯林斯正与现任参议员约翰·奥索夫苦战。共和党智囊卡尔·罗夫断言这两个地方都无法获胜。亲共和党的超级政治行动委员会“老北方行动”已将北卡罗来纳州的广告预订减少了约三分之一。 共和党内部的责任论也指向特朗普。德克萨斯州参议员约翰·科宁表示，如果在北卡罗来纳州是汤姆·蒂利斯参选，情况会大为不同，称总统实际上将他挤走，导致不太知名的候选人面临困境。科宁自己也在初选中败给了特朗普的最后支持者肯·帕克斯顿，而帕克斯顿目前正与民主党人詹姆斯·塔拉里科展开激烈竞争。共和党在德克萨斯州的防御上已投入超过1亿美元。爱荷华州的阿什莉·欣森和阿拉斯加的丹·沙利文在民调中也显示落后于误差范围。特朗普在2024年以两位数的优势获胜的州如今面临困境。正如参议院少数党领袖约翰·图恩所言，共和党正在为自己的候选人筑起“巨大的墙”。 当然，局势并未完全定局。共和党战略家福特·奥康奈尔认为，多个州的选区重新划分效果尚未充分反映在民调中。他主张，参议院可以保住，众议院也可能以微弱差距输掉或维持现状。民主党在国会中的受欢迎程度与共和党相当。关于民主党胜利后生活成本是否会改善，民意也呈现出分歧。埃默里大学的艾伦·艾布拉莫维茨教授指出，1998年经济繁荣和2002年911事件后的团结、2022年堕胎权裁决等情况都是违反总统支持率规律的例外。然而，当前民主党支持者的投票意向比共和党高出16个百分点，共和党所依赖的“例外”似乎并不明显。 失去众议院的瞬间 选举后的局势将更加严峻。失去众议院后，立法议程几乎将停滞。额外减税、移民政策、预算和行政机构改革都难以在没有民主党同意的情况下推进。众议院主席首选的民主党领袖哈基姆·杰弗里斯宣称，将追究“偷走美国人钱财的骗子”的责任。蓝图已初见端倪。法务委员会主席候选人杰米·拉斯金将“造成巨大公共损失的结构性腐败”列为首要任务。监督委员会的罗伯特·加西亚提出了特朗普家族的商业、杰弗里·爱泼斯坦的调查处理、移民与海关执法局（ICE）行动等五大任务。外交委员会的格雷戈里·米克斯则关注伊朗战争和委内瑞拉行动，天然资源委员会的贾雷德·哈夫曼则针对白宫东翼的拆除和舞会、凯旋门等“虚荣工程”以及矿产交易。特朗普之子婚礼的部分费用由与克里姆林宫关系密切的俄罗斯寡头支付的最新爆料将成为新的导火索。 弹劾的选项也在桌面上。杰弗里斯领袖表示，任何事情都不被排除，任何事情都没有确定。然而，第三次弹劾总统需要三分之二的参议院支持，这一障碍的象征意义并不大。对于已经经历过两次弹劾的特朗普而言，第三次弹劾是否会带来与过去相同的冲击也令人怀疑，反而部长们可能成为现实的目标。国防部长皮特·赫格塞斯已因伊朗战争管理责任被共和党议员托马斯·马西提出了弹劾案。 如果民主党夺回参议院，冲击将更为巨大。参议院拥有对内阁成员、大使和联邦法官的任命权。特朗普将失去将忠诚派人选安置在政府和司法系统的渠道。即使行政部门官员辞职或被解雇，后任的任命也将变得困难，白宫将依赖代理体制和法律争议。 特朗普的第二任期，何去何从 如果失败成为现实，特朗普的第二任期可能会朝三个方向发展。首先，立法动力几乎停滞，依赖行政命令和紧急权力的程度将加深。无需通过国会的关税和贸易措施、对美联储的施压将成为治理的主要工具。其次，围绕预算和债务上限的对峙将常态化，联邦政府面临停摆危机。第三，国内被束缚的总统将试图在外交上取得成果。寻找伊朗战争的出路可能会加快，但成本很可能会转嫁给盟国。如果2028年总统竞选提前启动，特朗普的瘫痪期将加速。相反，陷入困境的特朗普可能会变得更加激进。他在中期选举前选择怪行而非克制的最新举动，或许就是这一切的前奏。 我们国家也应关注这一点。国会的制衡加强并不意味着对外政策的不确定性会减少。立法受阻的总统越是依赖无需国会同意的贸易手段，越容易急于取得可见的成果。关税的波动性和对盟国的账单可能会加大。华盛顿的权力分配将以何种形式回到首尔的谈判桌上，值得我们提前思考。 11月3日，美国选民不仅仅是在选举435名众议员和三分之一的参议员。他们将投下决定特朗普第二任期剩余两年是“受制约的权力”还是仍然是“无法无天的权力”的选票。肯塔基共和党候选人网站上消失的总统名字，静静地告诉我们答案正朝哪个方向发展。 李秀完 作者主要经历 ▷《韩国时报》记者 ▷路透社高级特派员 ▷路透社编辑 ▷首尔外信记者俱乐部会长 ▷《亚洲经济》全球总部主任 ▷《亚洲经济》评论员

美国的零售柴油价格首次突破每加仑6.50美元。 根据20日（当地时间）彭博社的报道，美国汽车协会（AAA）统计的全国平均柴油价格当天达到了每加仑6.505美元。9月份以来价格已上涨超过87美分，并且这一上涨趋势使得价格超过了2022年的历史最高水平。 柴油价格暴涨的主要原因是中东和俄罗斯的供应问题。自美伊战争以来，作为主要能源运输通道的霍尔木兹海峡的船舶航行仍然受到限制，中东原油的装船量也未能完全恢复到战争前的水平。 因此，依赖中东原油的各国炼油设施的石油产品生产也受到影响。 俄罗斯的柴油出口限制也加剧了供应紧张。俄罗斯目前几乎禁止所有柴油出口，并考虑将这一禁令延长至10月。乌克兰对俄罗斯炼油设施的攻击仍在继续。上周末，乌克兰最大规模的夜间无人机攻击中，莫斯科的一家炼油厂遭到袭击。 在美国，虽然乘用车使用柴油的比例不高，但柴油广泛用于货车、农机、发电机、船舶、火车和住宅供暖。因此，柴油价格的上涨将推高运输和生产成本，从而对整体物价造成压力。 尤其是在即将到来的11月中期选举前，柴油价格的暴涨可能会给唐纳德·特朗普总统和共和党带来压力。因为在爱荷华州等农业比例高的地区，以及缅因州等对取暖油依赖度高的州，选民的生活成本可能会增加。 不过，华盛顿智库进步研究所分析认为，考虑到物价上涨后的实际价格，目前的柴油价格仍低于2022年的最高水平。 随着柴油价格飙升，特朗普政府可能会考虑采取出口限制措施以增加国内供应。此前，共和党参议院领袖约翰·图恩表示可以考虑柴油出口禁令。然而，美国内政部长兼国家能源监管委员会主席道格·伯根则表示，即使美国禁止柴油出口，也不会对国内价格产生帮助。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

柴油价格近期紧随汽油价格，尽管国内价格并未大幅上涨，但国际柴油精炼利润已达到历史最高水平，未来柴油价格可能面临上涨压力。 根据韩国石油公社的油价信息系统“Opinet”的数据，9月15日，全国加油站普通汽油的平均销售价格为每升1858.57韩元，汽车用柴油为1843.92韩元。两者之间的价格差仅为14.65韩元。 价格差距近期维持在10韩元左右。9月第二周，全国加油站汽油的平均销售价格为每升1859.1韩元，柴油为1844.0韩元，差距为15.1韩元。 在国内柴油价格接近汽油的情况下，国际市场上柴油的强势表现愈发明显。 据路透社引用金融信息公司LSEG的资料报道，9月16日，亚洲地区含硫量10ppm的柴油精炼利润超过每桶87美元，创下历史新高，超过了今年3月创下的85.6美元的前高。与今年初中东地区冲突加剧前的约22美元相比，现已上涨约4倍。 柴油精炼利润是衡量原油精炼后生产和销售柴油的盈利能力的指标。近期利润大幅上涨与全球炼油设施供应短缺有关。 在俄罗斯，由于乌克兰的无人机攻击，主要炼油设施的停产情况持续。路透社报道称，俄罗斯六大主要柴油生产炼油设施中，有一半在本月大幅减少生产或停产。在美国，柴油库存也低于最近五年的平均水平，价格表现强劲。 然而，尽管国际柴油价格和利润上涨，但并不能立即断定国内加油站的柴油价格会超过汽油价格。国际石油产品价格的波动通常需要2至3周的时间才能反映在国内加油站的价格上，加之政府实施的最高价格政策也是一个变量。 目前适用的第九次石油最高价格为，基于炼油厂供应价格，汽油每升1784韩元，柴油每升1773韩元。政府还维持到30日的燃油税减免措施。目前每升燃油税为汽油698韩元，柴油436韩元。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

由于美伊战争的持续和沙特阿拉伯关键输油管道的停运，国际油价再次上涨，美国金融市场的紧缩警惕感加剧。本周的联邦公开市场委员会(FOMC)上，加息的可能性已超过90%，美国10年期国债收益率也在近三年内首次突破5%。 根据14日(当地时间)路透社等的报道，伦敦ICE期货交易所的11月交货布伦特原油收于每桶105.68美元，盘中一度上涨至108美元。美国西德克萨斯中质原油(WTI)也以每桶101.39美元收盘。 油价上涨受到沙特阿拉伯原油运输受阻的影响。自美伊战争爆发以来，沙特利用东西输油管道作为主要出口通道，避开伊朗对霍尔木兹海峡的封锁。然而，这条输油管道在11日遭到至少两处无人机攻击后停止了运作。 这条长达1200公里的东西输油管道每天最多可运输700万桶原油至红海沿岸的扬布港。美联社援引地区人士的话称，恢复输油管道的工作可能需要数周时间。 在伊朗封锁持续的情况下，油轮短缺进一步推高了运输成本。彭博社报道称，从沙特运输原油到中国的费用几乎达到每天100万美元。 美国国内的能源价格也在持续上涨。柴油价格最近超过每加仑6美元，创下历史新高。中东供应不稳，加上乌克兰的无人机攻击导致俄罗斯炼油设施受损，也对价格上涨产生了影响。 因通胀担忧，加息几成定局 由于能源价格上涨，通胀担忧再次加剧，美国国债市场出现抛售潮。根据电子交易平台Tradeweb的数据，当天美国10年期国债收益率在盘中上涨至5.012%，为2023年10月以来首次突破5%。30年期国债收益率也上涨至约5.37%。10年期国债收益率自今年以来已上涨约80个基点(1个基点=0.01个百分点)。 10年期国债收益率突破5%被视为金融市场的重要心理关口。这不仅影响公司债券利率，还会影响住房抵押贷款和学生贷款等家庭借贷成本，因此如果收益率持续在5%以上，企业和家庭的负担可能会加重。 国际油价的上涨与近期的物价指标相结合，进一步增强了市场对美联储加息的预期。 8月美国消费者物价指数(CPI)于11日公布，同比上涨3.4%，大幅超过美联储设定的2%物价目标。生产者物价指数(PPI)中，美联储偏好的个人消费支出(PCE)价格也出现了较高的上涨趋势。 根据芝加哥商业交易所(CME)的FedWatch，利率期货市场反映出15日至16日举行的FOMC会议上，加息0.25个百分点的可能性从一周前的60%上升至92.3%。加息几乎已成定局。 路透社对101名经济学家的调查显示，86名(85%)受访者预计此次会议将加息0.25个百分点，使基准利率达到3.75%至4.00%。与上周调查中超过三分之二的受访者预期维持利率不变相比，预期发生了急剧变化。 还存在进一步加息的可能性。在70名经济学家中，有37人预计在明年3月之前至少还会再加息一次。BMO资本市场首席美国经济学家斯科特·安德森表示：“美联储的物价应对信任度至关重要，如果此次会议上鹰派言论未能转化为实际行动，可能会导致美国国债收益率曲线更加陡峭。”

美国的柴油价格首次突破每加仑6美元。随着中东局势的不安加剧，国际油价也突破每桶100美元，美国的油价和物价压力随之上升，这使得特朗普政府及共和党在即将到来的中期选举中面临更大压力。 根据路透社10日（当地时间）引用美国燃料价格信息公司GasBuddy的数据，截至当天，美国全国柴油的平均价格首次突破6美元。 柴油主要用于卡车、火车、船舶、重型设备和农机，因此柴油价格的上涨会导致供应链成本增加，最终反映在产品价格上，成为消费者价格上涨的因素。 GasBuddy的研究员帕特里克·德汉表示：“所有卡车、所有运输费用、所有快递费用和所有购物成本都变得更贵。”他指出：“创纪录的柴油价格将影响美国人使用的所有货物运输、装船和配送，这将重新点燃供应链的通货膨胀。” 美国柴油价格的上涨是由于中东不安引发的国际油价飙升，当天西德克萨斯中质油（WTI）期货和布伦特原油期货分别上涨6.69%和6.34%，收于102.48美元和107.63美元。美国与伊朗之间的冲突没有缓解的迹象，亲伊朗势力也门胡塞武装控制了红海沿岸的主要港口城市摩卡，这使得对沙特阿拉伯原油出口的担忧加剧。 因此，从霍尔木兹海峡到红海的关键原油运输路线都受到威胁，能源价格上涨的压力进一步加大。路透社指出，自2月底伊朗战争爆发以来，美国的柴油价格已上涨约60%。 此外，伊朗战争引发的油价上涨正在刺激通货膨胀，这对即将于11月3日举行的中期选举中的特朗普总统和共和党构成了压力。实际上，根据上个月25日发布的路透社/益普索民调结果，询问哪个政党的生活费用处理方式更好时，民主党比共和党高出8个百分点。 对此，特朗普总统在9日声称，伊朗战争将在美国中期选举后结束，油价也将从那个时刻开始急剧下跌。然而，伊朗持续表现出抵抗姿态，霍尔木兹海峡的原油运输不确定性加大，加上红海地区胡塞武装的活动加剧，特朗普总统所说的和平是否能实现仍然是未知数。 路透社指出：“燃料和运输费用的上涨可能在中期选举前进一步推动通货膨胀，这可能使共和党在向选民宣传特朗普总统的政策能够减轻物价负担的意图面临困难。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

由于国际油价持续上涨和美国国债利率飙升引发的通胀担忧，纽约股市三大指数连续四天下跌。 在10日（当地时间），纽约证券交易所（NYSE）道琼斯工业平均指数收盘下跌316.56点（0.60%），报52064.10点。标准普尔500指数下跌44.66点（0.58%），收于7591.70点，科技股主导的纳斯达克综合指数下跌171.62点（0.65%），收于26081.72点。 国际油价的上涨加剧了通胀担忧，同时美国国债利率的飙升使得对高利率敏感的科技股出现抛售。 英伟达股价下跌2.26%，美光科技下跌4.90%。英特尔股价也接近下跌6%。 由于美国与伊朗之间的战争持续以及原油供应紧张的担忧，国际油价继续上涨。 10月交货的西德克萨斯中质油（WTI）期货价格上涨6.43美元（6.69%），收于每桶102.48美元；11月交货的布伦特原油上涨6.42美元（6.34%），收于107.63美元。 这两种油价均创下自5月19日以来的最高水平。WTI连续八个交易日上涨，创下三年来最长的上涨纪录。 油价的急剧上涨引发了对物价上涨压力的担忧，导致美国国债利率也随之上升。 美国10年期国债利率在盘中突破4.95%，达到2023年10月以来的最高水平。市场预计10年期利率可能会测试5%的关口。 30年期国债利率上涨7.5个基点，收于5.360%，创下自2004年6月29日以来的最高收盘价。 对货币政策敏感的2年期国债利率上涨12.2个基点，达到4.548%，是自3月以来的最大涨幅，创下两年多来的最高水平。 当天上午公布的美国8月生产者物价指数（PPI）也加剧了市场对物价的担忧。 根据美国劳工部劳工统计局的数据，8月PPI较上月上涨0.4%，同比上涨5.4%。 特别是能源价格大幅上涨，推动了生产者物价的上升。柴油价格较上月上涨24.1%。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

随着美伊战争长期化的担忧加剧，国际油价接近每桶100美元，美国柴油价格也飙升至历史新高。霍尔木兹海峡的原油运输受阻，以及俄罗斯和中东的炼油设施停产，导致物价上涨压力加大。 据《华尔街日报》报道，9月6日，国际油价基准布伦特原油在盘中突破每桶97美元，创下六周以来的最高点。西德克萨斯中质原油（WTI）在盘中也超过每桶92美元。由于美国与伊朗的军事冲突再次升级，这两种油价在一周内上涨超过10%。 市场普遍认为，中东的能源运输中断可能会持续比预期更长。资本经济公司预计，中东地区的能源运输在今年内难以恢复到战争前的水平，预计布伦特原油在年末将上涨至每桶100美元。能源运输恢复的时间也被推迟至明年初。 美国国防部长皮特·赫尔吉斯延长了驻中东美军的部署期限，暗示与伊朗的冲突可能会持续到明年。利特布希和公司也认为，由于外交解决方案遥遥无期，高油价可能会持续到年末。 原油供应的不稳定也影响到了柴油市场。根据CNBC的报道，美国柴油价格全国平均为每加仑5.85美元，较去年同期的3.71美元上涨约60%，创下历史新高。在加利福尼亚州，柴油价格甚至飙升至每加仑7.70美元。 利波油气公司的安迪·利波估计，目前全球每日2800万桶的柴油需求中，约8%受到供应中断的影响。 柴油不仅用于卡车和铁路运输，还广泛应用于农业、供暖和工业，因此价格上涨可能会对整体物价产生广泛影响。利波在接受CNBC采访时指出：“柴油就像是一种隐形税”，上涨的燃料成本会通过运输费用的增加转嫁到商品和服务的价格上。 关于战争可能持续相当长时间的警告也已发出。《卫报》报道称，前美国国防部长里昂·帕内塔表示，美国与伊朗实际上陷入了僵局，战争可能会再持续约六个月。 帕内塔指出：“美国与伊朗陷入了可怕的僵局，几乎没有结束战争的选择”，他警告称，伊朗战争可能会成为继伊拉克和阿富汗之后的又一场“无尽战争”。 围绕霍尔木兹海峡的美伊对峙也在加剧。伊朗最高国家安全委员会秘书莫赫辛·雷扎伊在接受伊朗国营IRIB电视台采访时表示，伊朗将在数日内在霍尔木兹海峡外缘至波斯湾一带设立新的海上控制区，并警告将把进入新控制区的船只列入伊朗的制裁名单。 美国则要求盟国扩大在霍尔木兹海峡保护原油运输通道的军事角色。美国能源部长克里斯·赖特在接受CNN采访时呼吁，其他国家也应参与美国的军事行动，以保护霍尔木兹海峡的原油运输通道。 相反，伊朗则将霍尔木兹海峡的航运中断和能源价格上涨的责任归咎于美国。巴盖伊发言人批评道：“美国挑起战争，干扰商船航运，抬高能源价格，然后将责任推给伊朗。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。