政府决定将新万金的开发完成时间从原定的2050年提前至2035年，缩短15年。开发策略将从以往等待民间投资后逐步填海的方式，转变为公营先行开发预计有企业需求的土地。
新万金的工业用地将从目前的12.1平方公里大幅扩大至37.5平方公里，原本集中在一个地点的工业重心将重新划分为四个重点区域，分别负责机器人与人工智能（AI）、先进机械、氢能及RE100产业。现代汽车集团的9万亿韩元投资也将纳入新的基本计划，预计最早将在明年3月开工建设AI数据中心。
现行基本计划的目标是到2050年填海总面积达到240.5平方公里。变更方案调整后，计划在2035年前优先填海169.6平方公里，由新万金开发公司等公共机构直接主导开发。
此外，还将设立12.2平方公里的战略性保留地，以便未来根据企业投资等需求进行利用。包括这一部分，总填海面积将达到181.8平方公里。
对于填海成本较高或因机场噪音等限制土地利用的区域，将不再进行填海，而是将部分区域转为生产可再生能源的能源用地。
新万金开发厅计划在未来10年内集中开发实际需要的土地，并从周边能源用地供应企业所需的电力。
第一个工业园区将与现代汽车集团的投资相结合，发展机器人与AI产业；第二个工业园区将与全北的战略产业相连接，发展先进农业机械等机械产业；第三个工业园区将与扶安氢能城市及可再生能源园区相结合，发展氢能产业；第四个工业园区将利用周边能源用地，发展RE100前后端产业。
特别是为了建设第三个工业园区，将部分现有的旅游休闲用地改为工业用地，计划与周边的太阳能和氢能设施联动，开发为氢能专用园区。
可再生能源设施的规模也将从原来的7GW扩大至10GW。新万金开发厅正与全北省推进将第一个工业园区的3、7、8工区及扶安地区的第三个工业园区指定为RE100园区，并计划长期将四个工业园区全部建设为RE100园区。
税收和监管特例也将得到加强。将推动对投资促进区的企业所得税减免和综合保税区的扩大，同时推进将新兴产业的实证特例与基础设施、政策金融结合的“超级特区”指定。
交通网络也将根据工业重心的扩展进行加强。南北三轴道路将在目前进行的可行性研究后，计划于2030年开工。新万金港新港的铁路接入计划在2033年完成，新万金国际机场计划在2030年完成，新万金港新港计划在2040年完成。
新万金与群山、金堤、全州、益山等周边城市的广域铁路和快速公交（BRT）扩展方向也被纳入新计划。新万金内部将不再新建所有的居住、教育和医疗设施，而是利用周边城市已经具备的居住功能与区域进行联动。
新的基本计划具体反映了现代汽车集团宣布的约9万亿韩元的新万金投资计划。现代汽车集团将在新万金推进AI数据中心、机器人制造集群、电解水工厂、太阳能发电、AI氢能城市等项目。
核心设施机器人制造厂和AI数据中心将设在新万金第一个工业园区的7工区。现代汽车集团计划在9月申请AI数据中心的建筑审查，新万金开发厅计划在年内完成建筑许可，目标是明年3月开工。
为此，新万金开发厅将在9月前修改第一个工业园区7工区的开发实施计划，允许在数据中心建设中增加“广播通信设施”。
太阳能发电和氢气生产设施将从明年年底开始分阶段开工。将现有的农业用地3工区更改为能源用地，提供陆上太阳能用地，并将生产的可再生能源用于氢气生产设施等。
现代汽车集团还在考虑扩大AI数据中心的计划，超出今年2月公布的计划。与之相关的企业也在推进在新万金的共同投资。现代汽车集团及其相关企业员工的居住条件也将进行改善。将第一个工业园区7工区的物流支持设施用地更改为工业设施用地，并将9工区的部分工业研究设施用地更改为居住设施用地等。
水边城市将被用作机器人、自动驾驶、氢能车、需求响应交通系统（DRT）等的AI示范城市。新万金开发厅计划与国土交通部合作，培育为物理AI实证基地。
在环境领域，将推进新万金湖的水质改善和防洪措施，增设排水闸门。提高排水能力的同时，扩大海水流通量，并考虑与排水闸门相关的潮汐发电设施的安装。相关基本构想的研究将在明年4月前进行。
新万金开发厅计划于24日开始居民说明会，收集地区和相关机构的意见，并计划于9月举行公听会。之后将经过新万金委员会的审议，于10月确定基本计划。
新万金开发厅厅长文成耀表示：“我们将充分听取地方意见，快速推进填海工作，力争取得让国民切实感受到的成果，并迅速推动对现代汽车集团的必要支持，创造全球企业持续投资新万金的基础。”
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
