现代汽车在美国市场上对其电动化战略进行了调整。由于电动车(EV)产品线重组和当地需求减弱，销售量大幅下降，因此决定降低价格以恢复销售基础。尽管内燃机车型仍在增长，但未来推出的新车型能否带来反弹值得关注。

根据31日美国市场调研机构Cox Automotive旗下的凯利蓝皮书(KBB)的数据，现代汽车在2023年上半年在美国市场销售的电动车仅为560辆，较去年同期的2450辆下降了77.1%。

各车型的销售量也普遍下降。GV60在2023年上半年销售485辆，未达到去年的1192辆的一半。GV70电动化车型的销量从1181辆骤降至71辆，下降幅度达到94%；而在北美市场已停止销售的G80电动化车型仅售出4辆。

电动车销售急剧下降的原因是多方面的。当地市场需求减弱与现代汽车的电动化战略调整相互叠加，导致销售下降幅度加大。实际上，美国整体电动车市场在去年上半年记录了607653辆的销量，但在2023年降至462892辆，规模缩小了23.8%。

此外，现代汽车在美国的销售产品线和生产基地的重组也造成了暂时的供应空缺。早在去年6月，现代汽车就停止了在美国阿拉巴马州工厂生产GV70电动化车型，随后在蔚山工厂生产新款车型进行供应。同时，G80电动化车型在去年8月退出北美市场，导致当地电动车产品线缩减。这也是现代汽车电动车销售业绩下滑的原因。

为了恢复电动车的销售基础，现代汽车采取了降价策略。2027年款车型的价格较前一年度有所降低。2027年款GV60的起售价为46250美元，比2026年款的52525美元低11.9%。GV70电动化车型的2027年款定价为58500美元，较去年下降约9%。

除了降价，现代汽车还将通过推出新车型来扩大电动化产品组合。明年将向美国市场推出旗舰电动运动型多用途车(SUV) 'GV90'。本月内，品牌首款混合动力车型'GV80 HEV'也将发布，以扩大电动化选择。未来新车型在当地市场的快速落地将决定电动化战略的反弹成败。