日元兑美元汇率在8日（当地时间）交易中跌至152日元，日元价值达到约7个月来的最高水平，日元升值使得日本汽车行业的盈利担忧加剧。由于海外销售占比较高，海外收入换算成日元时金额减少，加之大多数企业以日元贬值为前提制定了今年的业绩展望，因此汇率波动带来的压力增大。

尤其是全球最大的汽车制造商丰田被认为是对汇率最敏感的企业之一。根据8日彭博社的报道，丰田预计上个月美元兑日元汇率每贬值1日元，年营业利润将减少约500亿日元（约4374亿韩元）。丰田假设截至2027年3月的本财年平均汇率为每美元160日元，因此当前汇率与其假设存在较大差距。

铃木汽车在上个月的汇率展望中也预测日元将比5月更为贬值。彭博社报道称，除了日产汽车外，其余日本汽车制造商在今年的业绩展望中将日元汇率预期设定在高于当前汇率的水平。日产则将2026年4月至2027年3月的财年平均汇率设定为每美元150日元，较低。

日本汽车制造商在制定业绩展望时一直采取保守的汇率假设，以便在实际业绩发布时超出预期或更容易达成。此外，他们还在海外主要销售市场直接生产汽车和零部件，从而自然分散汇率风险。

实际上，日本汽车制造商在过去受益于日元贬值。日元贬值在一定程度上抵消了美国关税、高油价和供应链中断带来的成本压力。尤其是在6月底，日元价值跌至1986年以来的最低水平。因此，美国和日本在15年来首次共同干预外汇市场。

然而，本月日元升值使得日本汽车制造商的业绩不确定性加大。美国投资银行Bernstein的高级分析师秋田雅弘此前在美国CNBC上表示：“日元变化1%通常对日本整车制造商的营业利润影响约2%。”



※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

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