根据联合新闻的报道，过去十年中，国内混合动力车的新注册数量持续快速增长。从2013年的2万2181辆增至去年的43万8170辆。然而，韩国汽车移动产业协会（KAMA）在13日的报告中指出，今年1至9月，国内混合动力车（包括轻混合动力车）新注册数量为42万1199辆，比去年同期下降了3.9%。这是自2013年以来，混合动力车新注册数量首次出现同比下降。
混合动力车市场的放缓，似乎是需求和供应多重因素共同作用的结果。
在需求方面，分析认为消费者的关注点正在从混合动力车转向电动车。实际上，今年1至9月，国内电动车的新注册数量为29万6801辆，比去年同期激增了74.8%。在供应方面，现代汽车和起亚的生产受阻以及主力车型老化也对市场产生了影响。
由于3月份零部件供应商安全工业发生火灾，主要车型的交付延迟，其中包括大量混合动力车型。现代汽车的新混合动力车型集中在下半年发布，这导致等待新车的消费者推迟了购买时机。起亚的主要混合动力车型也因老化而销售放缓，除了塞尔托斯以外的车型均受到影响。
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
